Kao napisał(a):nie da rady tego zrobić w C5 (brak miejsca).
Jak nie da rady? Czyli nie można wypiąć wtyczki i sprawdzić napięcia na gnieździe? Nie dramatyzuj. Jest trochę roboty z tym, ale się da. Tak naprawdę to od pomiarów napięcia trzeba zacząć.
Patryk1999 napisał(a): Wymieniłem nową dmuchawe nowy rezystor prąd wszedzie dochodzi bezpieczniki są okej
Coś źle pomierzyłeś, bo jeżeli prąd byłby wszędzie, to silnik musiałby działać...
Jak się nie mylę, to masz C5 MK2 ?
W rezystorze silnika dmuchawy są dwa zielone złącza?
Jedno ma 2 piny i wychodzą z niego dwa grube przewody ( czerwony i czarny ) ?
Jeżeli tak, to zmierz napięcie na gnieździe ( nie na wtyczce z kablami ). Włącz silnik dmuchawy na najwyższe obroty. Zobaczymy jakie tam masz napięcia. I nie pisz, że napięcie jest, tylko jakie są wartości.
Jak nie będzie napięcia to jedną elektrodę miernika przyłóż do masy samochodu, a drugą do pinu, w którym siedzi czerwony przewód.
Nie mam schematu przed sobą i lecę z pamięci, dlatego te pytania.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...
