Clio I 1,2 93r duze spalanie i smród benzyny

10 Lis 2009, 21:47

no ok a moglibyscie napisac w jaki sposob ustawic ten zapłon ...??

11 Lis 2009, 17:13

Do mechanika,10 zł,ustawi na lampę stroboskopową.

11 Lis 2009, 18:38

no ciekawo czy w Olsztynie bedzie taki mechnik co za 10 zl to zrobi ...

11 Lis 2009, 23:36

wykręcałeś świece żeby zobaczyć jak wyglądają? jaki jest stan kabli WN? sprawdź czy chodzi prawidłowo na wszystkie cylindry tj. czy na wszystkich świecach jest iskra i czy kolektor się równomiernie nagrzewa po odpaleniu zimnego silnika

12 Lis 2009, 16:10

no jak narazie to dzis wymienilem filtr powietrza ... swiece bede w weekend wykrecał , a kable WN hm przebic nie widac to chyba sa dobre ... A na odpalonym silniku odpinalem po kolei swiece i kazda raczej dziala ....

12 Lis 2009, 17:47

Rozumiem że ściągałeś końcówki kabli wysokiego napięcia po kolei żeby sprawdzić świece?
Na pracującym silniku?

12 Lis 2009, 21:04

tak z kazdej swiecy oddzielnie ..ale i tak musze odkrecic je zobaczyc w jakim stanie sa ..

12 Lis 2009, 22:22

Obejżyj gniazda świec i dokładnie miejsce stuku głowicy z blokiem slnika, i miejsce mocowania kolektora wydechowego do głowicy, jeśli gdziekolwiek bedzie mokro zobacz jak to pachnie. To może być paliwko wydmuchane z ktoregoś gara ktory nie pali prawodlowo i po prostu nie ma sie gdzie podziac niespalone to je wydmuchuje, i stąd był by zapach w samochodzie(zrozumialem ze z kratek wentylacyjnych czuć paliwo). Żeby sie upewnic czy wudmuchalo uszczelke zobacz jeszcze czy w cieczy chlodzacej(na ściankach zbiornika wyrównawczego lub pod korkiem wlewu oleju do silnika) nie ma bialej galaretki, to byla by reakcja płynu chlodzacego z olejem silnikowym pod wys. temperatura. pzdr oczywiście to nie jest 100% diagnoza napewno.

13 Lis 2009, 12:35

A kto ciebie nauczył żeby ściągać kable ze świec na pracującym silniku,
To początek uszkodzenia modułu zapłonowego.

13 Lis 2009, 12:58

no jak na chwile na odpalonym silniku odlacze po jedenj swiecy nic sie chyba raczej stac nie powinno ..;p

13 Lis 2009, 14:05

Sam kiedyś widziałem jak kumpel ściągnął kabel ze świecy na pracującym silniku
( tak się iskry nie sprawdza przy aucie gdzie jest elektronika)
a za miesiąc musiał kupić moduł,wziął Szwecki za 150 bo boscha kosztował 300 zł.

13 Lis 2009, 18:27

A byłeś na ustawieniu zapłonu?
Świece i kable możesz wymienić na nowe ale to nie zmniejszy jego apetytu na paliwo skoro możesz mieć źle ustawiony zapłon lub mieszanke paliwowo-powietrzną (za dużo benzyny dostaje)-tak czy inaczej trzeba wyregulawać obydwie te rzeczy.
A z tą uszczelką pod głowicą to trzeba by najlepiej podjechać do mechanika i sprawdzić ciśnienie na cylindrach.

14 Lis 2009, 12:36

Przestrzegam przed pochopnymi wymianami ...w warsztacie,które dadzą tylko zarobić mechanikowi i sklepikowi z częściami.W ten sposób można wymienić pół auta a problem zostanie nadal... Do 500 zł można już kupić dobry kompletny silnik do takiej Fiesty !!!

15 Lis 2009, 14:57

he mowa tu jest o clio I ..! sprawdzielm juz swiece stan swiec byl dobry nie sa wypalone...
czyli swiece odpadaja ..

[ Dodano: Nie Lis 15, 2009 21:44 ]
a no i te swiece troche slabo dokrecone byly i z tamtad mogl ten smrod paliwa dochodzic o paliwo moglo tamtedy wywalac ... ale juz sa wyczyszczone i dokrecone .

16 Lis 2009, 18:42

Fuck-tycznie ... Clio ...sorky.

Clio I 1,2 93r duze spalanie i smród benzyny

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum