magda0710 napisał(a):A co z blachami w koreańczykach?
W autach z kolorami pastelowymi mogła się pojawić pod uszczelkami i na tylnej klapie. Najlepiej kupić lakier metalik o wyższej jakości i będzie ok.
kkamykk napisał(a):Jak i30 to 1.6 GDI
tutaj chyba chodzi o pierwszą generację, a ten silnik nie był w nich montowany
Koreańce polecam z silnikiem 1,6/126KM, bo te jednostki bardzo dobrze dogadują się z LPG i na trasę też będzie ok. W dodatku nie pali zbyt dużo i jest prosty konstrukcyjnie i co za tym idzie trwały.
Typowe usterki tych aut to często przepalające się żarówki, stukające odboje amortyzatorów w autach z fabryki koreańskiej (do 2009r) oraz mało trwałe ale tanie w naprawie łączniki stabilizatorów.