Ciężko powiedzieć. Moze powoli się kończyć i do regeneracji, albo gdzies może być też nieszczelność w układzie dolotowym powietrza...
Może też to być normalna jej praca bo jest ze zmienna geometria lopatek one laduja cisnienie od dołu a to co naprodukuje wywala przez zawor upustowy to jest ten swist.
Najlepiej niech się wypowie jakis spec
![Uśmiechnięty :)]()
Ogólnie dałbym do przeglądu zeby nie było za póżno bo te ze zmienną geometrią troche kosztują.