Co wybrać? VW TOUAREG vs BMW X5 vs VOLVO XC90

28 Mar 2014, 14:36

Moja rada - przejedź się jednym i drugim i tyle... Według mnie jak cenisz markę BMW to nie będziesz zadowolony po zmianie marki na gorszą.

28 Mar 2014, 16:00

A ty znowu z marką.. BMW X5 jest lepsze bo to BMW ?? Popatrz sobie na ceny, Touareg w niczym nie ustępujący X5 kosztuje 55 000 zł za dobre 2006, a nawet 2007. X5 za tą cenę to 2004 rocznik, od biedy znajdziesz coś z 2005. Po za tym kolega wspomniał, że lubi jeździć po drogach nieutwardzonych- BMW zakopie się w pierwszym lepszym błocie. Oczywiście jak chcesz sportowego SUVa z dobrymi osiągami- to zgadzam się, bierz X5; będzie lepsze.

28 Mar 2014, 16:17

ja nie wiem po co kupować takiego SUVa... mniej praktyczne od vana, pali więcej od kombi, ciasny w środku jak porównamy do wcześniejszych, droższy serwis i i tak nie radzi sobie w byle piasku, bo prześwit z reguły jest niewiele większy od osobówki. I płacimy o wiele więcej za SUVa.
Nie rozumiem mody na auta.
Przeglądając te marki ja brałbym VOlVO V70 z silnikiem D5 lub jak musi mieć napęd na 4 koła to XC70 i po sprawie, bo w każdym aspekcie będzie lepszy od wyżej wymienionych...

I napęd RWD to NIE JEST WYZNACZNIK KLASY PREMIUM! Tylko najczęściej konsekwencja mocnych silników, które są wyznacznikiem auta premium, bo taniej i łatwiej jest przenieść dużą moc na tylne koła.

28 Mar 2014, 18:08

Również w tej cenie rozglądał bym się za xc70 2.4D lub 3.0 w benzynie.
S/V60 to w niskich cenach to pewnie poflotowe wersje standard lub kinetic czyli golasy

Xc 70 to dobry kierunek, pojeździsz w trasie i wjedziesz nim na krawężnik bez problemu.

28 Mar 2014, 19:19

User Lamek, dawno nie widziałem tak pozytywnego człowieka, oby tu takich więcej

Ogólnie opcja XC70/90 wydaje się najlepsza. Wg mnie te auta fajnie wyglądają, nie gorzej jeżdżą i są (prócz automatów) mało awaryjne. Miałem okazję przejechać się -jako pasażer- XC90 i powiem szczerze i wprost, że to b.komfortowe auto

Dodatkowy plus to bogate wyposażenie i jak już wcześniej wspomniałem ciekawy wygląd. Fajna opcja to 5 cylindrowe 2.5T, znane m.in z Focusa ST oraz 4.4 V8 konstrukcji Yamahy.
Volkswagen wygląda... Dziwnie i nie jest tak dobrze wykonany jak Volvo. 2.5 TDI to kiła, a żeby w 5.0 V10 wymienić rozrząd trzeba rozebrać cały przód i wyciągnąć silnik

Na temat BMW się nie wypowiem, ten samochód nie wzbudza u mnie szczególnych emocji. Powiem tylko, że wygląda jak inne BMW a poza asfaltowymi drogami...

28 Mar 2014, 20:03

Zawsze mnie to bawi jak ktoś się wypowiada o 2.5 TDI nie wiedząc co to za silnik

Tutaj akurat jest rewelacyjny 2.5 R5 znany m.in z A6 C4 i Transportera, montowany nawet w Volvo S80, a nie 2.5 V6 z A6 C5. Ale nie martw się, to częsty błąd

28 Mar 2014, 20:41

Sprawdziłem, faktycznie jest to R5, zwracam honor

28 Mar 2014, 21:49

co nie zmienia faktu ze to 2.5 zabardzo sobie nie radzi w Touaregu, masa jest zbyt duza:)

28 Mar 2014, 22:48

Czyli w Touareg wsadzili ten silnik, może i dobry, ale z epoki kamienia łupanego?

Dzida - piszesz jakby jedyną zaletą RWD była lepsza trakcja...

28 Mar 2014, 22:53

No z tym już nie można polemizować. Prawda

Wracając do Volvo XC70: jakieś dwa tygodnie temu byłem w salonie Volvo na diagnostyce mojej S80, a że czasu miałem dużo to pooglądałem sobie trochę nowe auta. I muszę przyznać, że jestem bardzo rozczarowany. Po pierwsze, dlatego że wszystkie są zrobione jakoś tak na jedną modłę: nie jestem w stanie rozróżnić S60 od S80- poważnie. Jakość wykończenia wnętrza również nie zrobiła na mnie wrażenia. O zwykłej szmacie na fotelach tak ładnie napisali w broszurze: ach, nylonowa tapicerka z kolorowymi przeszyciami w kolorze jasnego beżu.. To już nie są te same auta co kiedyś, po prostu niczym się nie wyróżniają. Więcej stylu miały w sobie za czasów Forda. Teraz jako własność Geely, czyli koncernu, który "daje kasę i o nic się nie pyta" powinno odróżnić się od typowych populusów, ale niestety, ta firma zalicza się już do grona typowo komercyjnych.
Ale najlepsze jest nowe XC90- podobno tylko czterocylindrowe silniki

Bardzo prestiżowa konfiguracja.

@jiGsaw: poniekąd tak. To silnik dla osoby, której po prostu nie zależy na osiągach i kulturze pracy, a chce kupić duże, wygodne auto z trwałym i oszczędnym silnikiem. Jak chcesz szybko jeździć, to kup 5.0 V10 lub BMW X5.

28 Mar 2014, 22:58

jiGsaw napisał(a):Dzida - piszesz jakby jedyną zaletą RWD była lepsza trakcja...

przy wyższych mocach to obok 4x4 jedyna opcja ale nie, żeby to był wyznacznik klasy premium
Smart też ma RWD

28 Mar 2014, 23:07

Genio - skoro BMW z tego samego rocznika jest droższe to znaczy, że najprawdopodobniej jest lepsze i tyle. Popatrz sobie na testy xdrive zanim skrytykujesz...

Dzida - czy ja gdzieś pisałem, że to wyznacznik? Prędzej fwd to wyznacznik NIEpremium niż rwd premium.

29 Mar 2014, 13:28

wszędzie piszesz, że "to auto z FWD więc nie premium". Takim tokiem myślenia BMW 2 Van i przyszłe 1 i 2 też nie będą premium.

29 Mar 2014, 16:03

Geniodekt napisał(a):Jak chcesz szybko jeździć, to kup 5.0 V10

Albo Touarega 6.0 W12 i założyć dobrą instalację gazową .Jakby ktoś napisał ,że do premium to głupio tak to informuję ,że są Porsche Cayenne 4.6 z fabrycznym LPG .A klekot pod maską limuzyny to już nie głupio ? Mówią tacy ,że jak kogoś stać na taką furę to i stać na benzynę .Skoro tak to czemu diesle biorą ?