21 Sty 2011, 17:03
Witam. Mam teoretyczne pytanie odnośnie indukcyjnego czujnika prędkości i położenia wału korbowego. Mianowicie wyróżniamy dwa rodzaje tych czujników: dwu-podłączniowe i te o trzech podłączeniach.
Z dwoma podłączeniami:
Ten rodzaj czujnika składa się z pojedynczej cewki. Dwie końcówki to podłączenia cewki.
Z trzema podłączeniami.
Ten rodzaj czujnika składa się z pojedynczej cewki z oddzielną OSŁONĄ. Czujnik ten posiada dwa podłączenia na cewkę i jeden na OSŁONĘ.
I teraz moje pytanko: co to jest i po co jest ta wyżej wymieniona w czujniku z trzema podłączeniami OSŁONA i dokąd idzie przewód tej osłony (do +, czy do - czy gdzie??)
pozdrawiam