Czy BMW Serii 7 E38 będzie drogie w utrzymaniu?

15 Lip 2015, 16:52

Ten w miarę przyzwoity też się wydaje ale bez LPG:
[link do oferty na Olx wygasł]

15 Lip 2015, 16:56

Krzychu,taka sobie do tego bez lpg i z gałkami zamiast ładnych przycisków na kokpicie:-0
Tak więc jak już będę miał upragnione 6 kawałków będę rozglądał się za:
BMW 5-E34 BEZ lub z LPG,
BMW 7-E32 LPG,
Audi A6 C4 Bez lub z LPG,
Audi 100 C4 Bez lub z LPG,
Raczej będę chciał coś kupić już z gazem,bo będą mniejsze koszty jazdy od razu no chyba że stan danego wozu będzie naprawdę super i warto go będzie kupić bez LPG

.

15 Lip 2015, 17:05

Ta to chyba od jakiegoś fanatyka.

15 Lip 2015, 17:10

Koniu napisał(a):Ta to chyba od jakiegoś fanatyka.

Garaż w którym się znajduje na to wskazuje a to jest jakby nie patrzeć plus bo może być całkiem nieźle dopieszczona ta 100-tka.

15 Lip 2015, 22:40

Widziałem przed chwilą ładną srebrną e34 pod cpn pisało na niej z tyłu 520 jak odjeżdżała prezentowała się bardzo prestiżowo nawet nowe samochody z salonu nie mają tego "limuzynowego stylu".
W środku miała pokrowce na siedzeniach i to ją trochę zeszpeciło ale to mały szczegół.
Panowie no myślimy myślimy nad tymi samochodami,dzieki Wam wiem już w co konkretnego uderzać,może jeszcze jakieś wskazówki na temat używanych samochodów z gazem oprócz wpisu w dowodzie i homologacji?

15 Lip 2015, 23:10

Zerknij na tą:
[link do oferty na Olx wygasł]

Wymaga inwestycji ale moim zdaniem to e34 z potencjałem

Kultowe m20b25 w dźwięku tego silnika można się zakochać

wiem coś o tym. Bogate wyposażenie i zdrowa podłoga to też plusy

Drzwi i błotniki idzie nie drogo ogarnąć. Amortyzatory jak i całe zawieszenie w e34 drogie nie jest. Istnieje nie małe prawdopodobieństwo, że to totalny złom ale moim zdaniem takimi egzemplarzami warto się interesować, czasem można trafić na sztukę wartą reanimacji.

15 Lip 2015, 23:27

Wydaje mi się,że ten egzemplarz jest po młodym gniewnym.
Ogólnie to kto normalny obniża zawieszenie w samochodzie? Czemu ma to niby służyć? Szybciej można walnąć w krawężnik,wiem coś o o tym bo mam e46 w oryginale ale i tak jest dla mnie za niska i już parę razy uprałem oryginalny spód... niestety...

16 Lip 2015, 00:15

Jak mowa tu o E32 za 6tyś.zł, to owszem, są takie, ale na start drugie tyle potrzeba, aby doprowadzić je do stanu używalności. A to tylko wtedy, jeśli buda nie będzie zgniła specjalnie mocno, co przy takim budżecie jest bardzo prawdopodobne. Od dłuższego czasu rozglądam się za E32, kilkanaście egzemplarzy już oglądałem i scenariusz w egzemplarz poniżej 10tyś.zł jest podobny. Albo mocno zgnita buda albo zajechany silnik i zawias kompletny do zrobienia, wnętrze i detale auta w tragicznym stanie, ew wszystkiego po trochu. Jakiś czas temu była ponoć przyzwoita E32 za około 6tyś.zł, ale generalnie większość tanich E32 to złomy, a jak już coś dobrego i taniego się znajdzie, to szybko znika. Pamiętaj jeszcze o tym, że podstawowy serwis E32 z silnikiem V8, to ponad 1000zł. Za 10tyś.zł można już coś kupić przyzwoitego, ale też wysypu pięknych egzemplarzu nie ma. Musisz liczyć się z tym, że za takie pieniądze tak czy siak nie kupisz igiełki, a co najyżej egzemplarz, który będzie miał potencjał do dalszego inwestowania.

Jeszcze taka mała uwaga. Samochód to nie lokata kapitału, chyba, ze stoi w garażu pod kocykiem i jest odpalane co jakiś czas.. Samochody użytkowane na co dzień to studnie bez dna, nawet jeśli pozornie zyskuje na wartości.

Co do Audi i rozkładanej kanapy, to w A6 C4 sedan jest sciana grodziowa, więc się nie da, natomiast w 80 B3 jest zbiornik za kanapą, więc podobnie, ale w B4 z tego co wiem była już składana kanapa.

16 Lip 2015, 00:24

Pkc Twoim zdaniem prędzej w tym budżecie znajdę audi a6 c4 lub 100 c4 niż bmw 7 e32? Tez mi się tak wydaje,że bmw za te pieniądze to będą złomy i tak mam szczęście że kupiłem świetny egzemplarz e46 chociaż ten samochód nie ma potencjału...

16 Lip 2015, 08:25

Z moich obserwacji wynika, że zadbane A6C4 nie schodzą poniżej 10 tysięcy (chyba, że jakieś biedne wersje bez klimy i z silnikiem 2.0). Setka jest tańsza, ale mało jest zadbanych egzemplarzy. Coś za 6-7 tysięcy powinno się znaleźć.

19 Lip 2015, 13:26

Jakbym miał około 8k przygotowane to bym się nawet nie zastanawiał i pojechał oglądać [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł].

19 Lip 2015, 13:30

W 90 roku wychodził już 2.5 z VANOSem? Auto pewnie do opłat, więc wyszłoby jakieś 10 tysięcy.

19 Lip 2015, 13:36

Ossy napisał(a):W 90 roku wychodził już 2.5 z VANOSem? Auto pewnie do opłat, więc wyszłoby jakieś 10 tysięcy.

Jakoś od połowy 1990r. z tego co mi wiadomo

Świetna ta e34

kolor taki sam jak moja

Calypsorot metallic

Choć cena taka sobie. Z opłatami wyjdzie 10 tys do tego jakieś 3 tys LPG.
Nie mniej jednak jeżeli mechanicznie i blacharsko jest ok to bym się nawet nie zastanawiał.

19 Lip 2015, 13:37

Pisze,że jest przygotowany do rejestracji.

Kod: Zaznacz wszystko: [Aby wyświetlić zawartość tego pola musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Kirin widziałem przed chwilą pod restauracją e34 w kolorze czerwonym też nie była zła,troche rdzy miała z tyłu na spodzie ale widać że zaimpregnowana bo od spodu przy prograch były takie osłony.
Silnik nie wiem jaki był,bo nie pisało z tyłu ale była na czarnych blachach i bez korka lpg z lewej strony

.
Miała w środku kłódkę na kierownicy.