Mirasek napisał(a):Może powiem tak. oczywiście że światła dają sporo ale nie dla wariatów myśli taki że ma zapalone światła i jest panem drogi, panowie i panie spójrzcie sobie na statystyki kiedyś auta nie miały ABS, poduszek, kontroli trakcji itd a wypadków śmiertelnych było mniej.
Niestety światła dają negatywne skutki - owszem w nocy czy skrajnie złą pogodę dają sporo - w dzień mają zarówno bardzo poważne wady jak i bardzo nieliczne choć jednak zalety.
Kiedyś auta przeważnie nie miały Abs, poduszek powietrznych i Esp - wypadków śmiertelnych było więcej (zobacz w statystyki). Kiedyś większość aut to były maluchy (o poziomie bezpieczeństwa tego samochodu wypowiadać się nie będę), przepisy celne były tak skonstruowane , że opłacało się sprowadzać tylko auta powypadkowe i różne składaki.
Wypadków mimo mniejszej liczby samochodów było więcej ..
z czego to wynika ?
- mniejszy ruch = większe prędkości , mniejsza jeszcze wtedy kontrola policji, zero fotoradarów = wyższe prędkości , brak spowalniających korków w mieście - które przyczyniają sie pozytywnie do bezpieczeństwa przy naszych rozwiązaniach drogowych (brak obwodnic itp)....
również ze specyfiki ruchu - drogi krajowe środkiem miast i miasteczek... dziś są obwodnice, fotoradary, autostrady - od tego czasu stopniowo się poprawiało, aż ktoś wpadł na "super" pomysł ze światłami .....
Mirasek napisał(a): A teraz powiem jak jest: tam gdzie jest 90km/h tam jeżdżą 180 tam gdzie 30-40 to 80km/h linie ciągłe podwójne żadne ograniczenie zakaz wyprzedzania, a co tam po trzech się pcha byle być pierwszy. Tak jeżdżą ci wytrawni kierowcy!!! powiem więcej super kierowcy którzy myślą o innych niedzielni niestety moi mili zapalone światła ABSy i inne gadżety was od głupoty nie uratują.
To wszystko z powodu bezsensownych znaków ograniczeń prędkości i za dużej ilości znaków - kierowcy przestali dawno w nie wierzyć. Remont drogi - ograniczenie do 50 ? Dwa lata później po wyremontowanej drodze - znak nadal stoi a wesoła załoga niebieskiego lub dziś już niebiesko-srebrnego auta zbiera kase....
Ograniczenie ze 110 do 40 na 6 pasmowej drodze , w dodatku tylko z prawej strony (brak powtórzenia na pasie zieleni między pasami) ???
TO MOGŁO SIĘ ZDARZYĆ TYLKO W POLSCE
Notoryczne przekręcanie samej 70 - która służy na zimę razem ze znakiem "śnieżynki" (tuż przed mostem) również w lato a za nią oczywiście czyhający radiowóz ....
Linie ciągłe namalowane na prostych odcinkach, przerywane na zakrętach i wzniesieniach, źle i za późno oznaczone roboty drogowe - po prostu JEDNA WIELKA PARANOJA.
I ja się nie dziwie, że kierowcy przestali na to zwracać uwagę ...
Mirasek napisał(a):A teraz z innej beczki: zapalone światła to obciążenie ok. 200W które działa przez cały czas pracy auta, i niestety jet to wpływem na zużycie paliwa nikt tego nie zaprzeczy, tłumaczenie że samochody mają klimatyzację jest bzdurą, czy chociaż 50% aut w Polsce ma klimę? chyba nie a i ta nie jest włączona cały czas, większość kierowców schłodzi auto i wyłącza klime bo zużywa za duża paliwa a obciążenie jest podobne jak dla świateł.
Klima sama się wyłącza (dokładniej jej sprężarka) gdy zachodzi potrzeba pracując pod najwyższym obciążeniem jedynie w momencie gdy musi mocno schłodzić auto - utrzymując temperaturę w schłodzonym wnętrzu nie powoduje dużego obciążenia silnika. Przykład z klimatyzacją oczywiście jest bzdurą - klimy nikt używać ani posiadać nie nakazuje i choćbyśmy w bagażniku mieli piec węglowy to i tak nigdy nie będzie działać pod najwyższym obciążeniem - a paradoksalnie jej wpływ na bezpieczeństwo jest o wiele większy niż zapalonych świateł
Mirasek napisał(a):Więc reasumując jazda na światłach guzik dała tylko szkody globalne ocieplenie i myśl że jestem widziany i bezpieczny. Zgasić światła i dostosować się do przepisów to i bezpieczniej będzie. A ci co się tak strasznie wszędzie spieszą na tor niech pokażą swoją klasę może jakiś nowy Hołowczyc?(((: Pozdrawiam wszystkich NIEDZIELNYCH kierowców trzymajmy się !!
Dała też co innego co możemy zobaczyć w statystykach ofiar wypadków, pewnie przeciętnego kierowcę one nie interesują - choć nie da się ukryć, że jednak dotyczą wielu z nich. Czas wreszcie zmienić myślenie, że nic mi się nie stanie ..... ryzyko wzrosło o niemal 10 % a przecież miało spaść
![:cry:]( "Crying or Very sad")
Miało , tylko ktoś popełnił błąd interpretując Unijne zalecenia i badania , które dotyczyły zupełnie innego rodzaju świateł - i przypisując ich zalety światłom mijania - kto ? Jak zwykle niewiadomo, ale ustawa przeszła...
