Daewoo Kalos/Chevrolet Aveo 2004-czy warto kupić?

01 Paź 2013, 14:30

Witam,
Zastanawiam się nad kupnem Daewoo Kalos lub inna jego nazwa to Chevrolet Aveo I (sugeruję się tym iż tak jest napisane w Wiki

). Moje pytanie brzmi: czy warto go kupić? Jak napisałem jest to rocznik 2004, silnik 1.4 16V 94KM. Samochód jest w sedanie. Cena to: 7.000zł

01 Paź 2013, 18:44

Opłaca się kupić jeśli zamierzasz tym autem jeździć sobie najmniej z 5 lat. Oczywiście godzisz się,że odsprzedaż go później za 3k. Nawet warto pomyśleć wtedy po zakupie o lpg. Przez 5 lat instalacja wielokrotnie się zwróci,a przy odsprzedaży będzie dużym atutem auta!
Silnik o którym piszesz jest nieawaryjny i dobrze współpracuje z sekwencyjną lpg.
Czyli jeśli odpowiesz sobie na te zagadnienia pozytywnie,to warto kupić to auto. Alternatywą jest Renault Thalia czy Fiat Albea.

01 Paź 2013, 18:49

Opłaca się kupić jeśli zamierzasz tym autem jeździć sobie najmniej z 5 lat. Oczywiście godzisz się,że odsprzedaż go później za 3k. Nawet warto pomyśleć wtedy po zakupie o lpg. Przez 5 lat instalacja wielokrotnie się zwróci,a przy odsprzedaży będzie dużym atutem auta!
Silnik o którym piszesz jest nieawaryjny i dobrze współpracuje z sekwencyjną lpg.
Czyli jeśli odpowiesz sobie na te zagadnienia pozytywnie,to warto kupić to auto. Alternatywą jest Renault Thalia czy Fiat Albea.

Więc tak: Samochodem chce jeździć jak najdłużej

Wiadomo, że cena auta będzie z rokiem na rok będzie malała - z tym się trzeba pogodzić. I tak, zamierzałem zaraz po zakupie zamontować w nim LPG. Dzięki, dobrze wiedzieć, że silnik jest bezawaryjny

Jest na pasku czy na łańcuchu, bo przyznam się, że kompletnie się na samochodach nie znam i wiem tylko tyle, że łańcuch jest lepszy. I co możesz powiedzieć o blacharce??

01 Paź 2013, 19:13

Kalos z tym silnikiem jest na pasku rozrządu. Cały zestaw do wymiany rozrządu kosztuje pomiędzy 200-300 zł czyli jest tani.
np
Zestaw paska rozrządu
RUVILLE
5900270
EVR5900270
295.29

Blacha jest taka sobie ,a lakier podatny na odpryski. Trzeba szukać "metalika' bo jest trwalszy,twardszy, później ma problemy z ewentualną rdzą.
Co do montażu lpg ...Lepiej poczekać z miesiąc i sprawdzić czy warto do tego konkretnego auta je założyć. Sprawdzić czy nie ma wad i czy np silnik nie bierze oleju itp.

CONTITECH
CT887K1
CT 887 K1
288.64

Oczywiście jest prawdopodobieństwo wymiany przy okazji pompy wody,która kosztuje ok 100 zł.

01 Paź 2013, 19:24

Oto foto auta:
1)
2)

Sprawdzić czy nie ma wad i czy np silnik nie bierze oleju itp.

Jak szybko sprawdzić czy nie bierze oleju?? Bo nie znam się na tym, a nie wiem czy kolega (który się na tym lepiej zna) będzie miał czas żeby ze mną podjechać.

Lepiej poczekać z miesiąc i sprawdzić czy warto do tego konkretnego auta je założyć.

A co będzie przemawiało za tym aby gaz założyć a co za tym aby go nie zakładać? Bo tak bez LPG to pali jakieś 7L.

A to że rozrząd trzeba wymienić to wiem

02 Paź 2013, 08:33

Auto dosyć ładne. Jak ktoś chce to można zmienić znaczki na Chevrolet'a

.
Masz wątpliwości co do sprawdzenia auta pod kątem np. brania oleju. Nie ma rady...trzeba kupić i pojeździć miesiąc na benzynie i zobaczyć ubytki na bagnecie olejowym silnika. Jeśli trzeba będzie sporo dolewać,to nie ma sensu iść w koszty i zakładać instalacji lpg do niesprawnego,zużytego silnika. Czy bierze olej..? Jeśli olej żre na potęgę ,to po dodaniu gazu na postoju z wydechu powinien lecieć niebieskawy dym zamiast spalin. Tak się dzieje jednak kiedy silnik jest prawie bliski śmierci.Przed kupnem należy to sprawdzić we dwójkę (jeden dusi na gaz,a drugi obserwuje spaliny). Pewnym sposobem na sprawdzenie kondycji silnika jest też przyłożenie dłoni do wlewu oleju i sprawdzenie czy mocno z niego dmucha i czy nie traci obrotów po odkręceniu korka.
Czy warto zakładać gaz..? Oczywiście że tak! dziś opłaca się to w każdym aucie. Warunek to pełnosprawny silnik,dobrze dobrana instalacja i zamontowana profesjonalnie w prawidłowy sposób. Wtedy musi grać !!
Dla twojego auta sekwencyjna instalacja normalnej jakości powinna kosztować ok 2500-2700 zł.Kiedy to się zwróci..? Skoro teraz pali 7l benzyny (nie sądzę żeby po mieście i w zimie tyle palił niestety...

).
Policzmy ile będziesz musiał kilometrów przejechać aby zwróciła się ta instalacja za 2500...

Jeśli (czego się spodziewam) auto będzie trochę więcej palić niż te 7l,to instalacja zwraca się prędzej.
Benzyna 7l x 5,5 zł =37,5 zł za 100km,
gaz 8l x 2,35 zł = 18,8 zł za 100 km,
Różnica w pieniądzach za każde 100 km to 18,7 zł

Ta różnica w 1000 km to 187 zł, na 10 000 km to 1870 zł ,a na 13 000 km to 2431 zł.

Tak więc instalacja za 2500 zł,powinna się zwrócić po przejechaniu ok 13-14 tys km.

04 Paź 2013, 10:56

Nic dodać nic ująć

A możesz mi powiedzieć jaki rodzaj instalacji gazowej będzie najlepszy do tego silnika? Podobno STAG są jednymi z lepszych...

04 Paź 2013, 12:51

Sterownik STAG 4eco lub droższy STAG 300plus. Jednak twierdzę,że ten pierwszy wystarczy. Ten pierwszy "myśli sam" ,a ten drugi daje pewne możliwości "poprawienia fabryki" ale tylko w sporadycznych przypadkach. Stag 4eco robi to z automatu i jest praktycznie bezbłędny.
Wtryskiwacze polecam HANA 2000. Nie wiem czy są w tej cenie lepsze na rynku...

No i reduktor do sekwencji...tutaj coś włoskiego będzie ok i jest duża dowolność . Z moich obserwacji wynika,że świetnie się spisuje w tym zestawie Zavolli Zeta.

U mnie w Poznaniu za taką instalację trzeba zapłacić 2600.