REKLAMA
- Budżet 30-35tys.
- przebiegi roczne to ok 20-25tys. km (w dużej mierze dojazd do pracy trasą 12km w jedną strone)
- preferowałbym pośredni wtrysk z LPG, ale nie wykluczam czystej PB czy ON
- nadwozie sedan/kombi
- mam 190cm wzrostu i dluuugi tułów, w aktualnym A3 muszę się garbić bo inaczej głowe moge przez szyberdach wystawić
- mimo że jestem przed 30stka to w samochodzie cenie wygode, stad chcialbym skrzynie automatyczna,
- fajnie jakby byl wykonczony troche lepiej niz stare A3, im mniej skrzypienia na dziurach tym lepiej
szum w trasie etc.- koszty utrzymania, nie cebulę na aucie ale mam też drogie hobby, sytuacja w kraju jest jaka jest i muszę się liczyć z $$
Moje typy:
1. Laguna 3 2.0T 170KM + LPG/ diesle sporo tańsze ale znów paliwożerne?
- boje się wykonania i wolnego automatu, design wnetrza,
+ na pewno pakowność kombi, dobre opinie o silniku, tolerancja LPG, tanie czesci(?)
2. Mercedes W204
+ bardzo dobre opinie o automacie, wykonaniu wnetrza
- obawiam się rozmiaru w srodku i nie jestem pewien co do silnika (sklanialbym sie ku 1.8k 184KM ale naczytalem sie o przygodach z rozrzadem), moze lepiej wersja 156KM chociaz bodajże to to samo? C200/C220cdi?
3. Seat Exeo/A4 B7 1.8T
+ znany mi silnik, dobrze znosi LPG
- toporne wnętrze, cena/jakosc zwlaszcza przy 1.8T kiepska, (1.8T święty GRAL)
jak wypada tutaj inny silnik np. 2.0tdi? (podobne pytanie co do A4 B8
4. Pomysł totalnie od czapy ale E60 w 2.0d jako że mialem okazje jeździć, spore wnętrze i dobre automaty. Podobnie jak W211.
E60 ma 3 mechaników w okolicy, moze cos w tym jest?
5. Gdzies tam ostatnio do głowy mi wpadł pomysł Golfa VI, Accorda7/8, Mazdy8 czy Insigni ale nie mam przekonania.
No i pytanie czy przy moim uzytkowaniu diesel ma sens? Rożnice cenowe zazwyczaj przy zakupie są znaczne (Laguna/B7) na niekorzysc benzyny. Przebiegu się nie boję ale biore go pod uwagę pod kątem odsprzedaży w przyszłości. Jakie koszty utrzymania powyższych aut? Czy automat bardzo ogranicza mi pole wyboru?
Dzięki wszystkim
