Discovery blokady - problem

02 Paź 2010, 08:25

Witam. Mam pytanko.... brnąc przez błota wczoraj moim niedawnym nabytkiem (discovery 1 ) zauważyłe, że chyba coś nie tak jest z blokadą (tak mi się wydaje). Zakopałem się w mega glajdzie, miałem włączony reduktor, skończyło sie tak że zawisłem na mostach. Jedno koło miało jednak kontakt z podłożem, włączyłem więc blokadę, lampka na desce się zapaliła, blokada weszła, lecz efektu nie było, koło które miało przyczepność stało, czy zrobiłem coś nie tak czy jak? powinienem je wcześniej włączyć? (za późno już było?) czy coś nie tak jest? Pomóżcie proszę.....doradzcie coś....Dzięki z góry!

02 Paź 2010, 16:15

wszystko jest oki

masz blokade centralnego dyferencjalu a nie blokady mostow wiec zawsze bedzie sie slizgalo kolo ktore ma mniejsza przyczepnosc (poprostu tak dziala mechanizm roznicowy)
ogolna zasada mowi ze wszelakiego rodzaju blokady i reduktory wlacza sie przed pokonaniem przeszkody a nie jak juz sie w niej ugrzeznie

04 Paź 2010, 06:50

sory że się głupio spytam ale chyba nie da się włączyć reduktora bez blokady centralnego dyfra

więc coś nei tak mi sie wydaje

... no chyba że w LR jak zwykle wszystko jest inaczej

05 Paź 2010, 20:26

da się

06 Paź 2010, 11:54

Wic wsyzstko jak zwzkle jest inaczej

06 Paź 2010, 20:05

pocieszny napisał(a): no chyba że w LR jak zwykle wszystko jest inaczej

o to to to

ta mała wajcha ma cztery położenia więc da się

06 Paź 2010, 20:17

ta mała wajcha ma cztery położenia więc da się

Skoro jest to jedna wajcha, to jak załączasz jednocześnie reduktor i blokadę

Blokada centralnego pomaga jeśli 1 oś ma styczność z podłożem. Jeśli tylko 1 koło to bez blokady mostu lub chociaż LSD możesz sobie pogazować co najwyżej

07 Paź 2010, 07:52

przesuwając wajchą do przodu włączam reduktor. dodatkowy ruch w lewo i blokada włączona.
blokadę można też włączyć na biegach tzw szosowych

sbb napisał(a):ta mała wajcha ma cztery położenia więc da się

pięć

zapomniałeś o neutralu

07 Paź 2010, 17:20

A w erze nie mają takich rzeczy

to tylko LR... Dzisiaj usłyszałem że Frelkeim fajnie się zapier... w terenie...omało się kawą nie udusiłem

08 Paź 2010, 06:50

spoko spoko.. wszystko zależy od określenia czym jest teren

dla jednych polna droga to teren (tu frelek będzie zapitalał lepiej niż każda terenówka), dla innych taka droga to tzw szuter, po którym szkoda czasu jeździć, taka to nuda