Drganie nadwozia podczas jazdy VW Sharan 2002 BLAGAM O POMOC

30 Maj 2009, 14:34

Podczas jazdy po dobrej drodze nie ma mowy o jakichkolwiek drganiach karoserii,czy wibracjach,musisz oddzielić i rozrożnić te drgania(częstotliwość)jeśli częstotliwość nasila się wraz z narastaniem prędkości to to ma związek z układem przeniesienia napędu,koła itd.Ja miałem teraz problem z łożyskami przedniego koła ,prócz zwykłego szumu odczuwałem delikatne wibracje na kole kierownicy np.

30 Maj 2009, 16:10

tak czestotliwosc jest wieksza jak szybciej jade, slychac tez taki lekki szum w przedniego prawego kola ale jest to taki przerywany szum, nie ma on swojej czestotliwosci i slychac go tak samo caly czas bez wzgledu na to ile jade. czasem jest to taki zagluszony stuk, moze to przegub? kierownica tez podczas jazdy lekko drga, delikatnie na boki ale tez w pionie drga. ale jezeli to cos z napedem to dlaczego przy wolnej predkosci jak wjezdzam na nierownosc to cala buda doslownie skacze? pogubilem sie juz w tym wszystkim ale dziekuje za wszelka pomoc.

30 Maj 2009, 16:21

Gdy łożysko zaczyna dopiero dogorywać to szumi ale nie cały czas,najbardziej gdy jedziesz w zakręcie,najprawdopodobniej masz też łożysko do wymiany.Przegub raczej nie stuka podczas płynnej jazdy,sprawdż sobie sworznie wahaczy też i jeszcze raz łączniki stabilizatora,gałki w układzie kierowniczym.

30 Maj 2009, 17:24

laczniki i tulejki stabilizatora sa nowe. amortyzatory sa jeszcze oryginalne, maja 166000km. mam filmik jak sie kreci polos, zobaczcie sami czy wszystko jest ok.

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

30 Maj 2009, 19:43

Jeśli amortyzatory mają już taki przebieg to na 100% są do wymiany,mnie na naszych drogach SAKSY-BOGE wytrzymały 5 lat ,czyli coś około 100 kkm,jeden nie trzymał wogóle a to są najlepsze amorki na świecie jeśli chodzi o trwałość.

31 Maj 2009, 08:00

mialem kiedys podobny przypadek problem tkwil w krzyzaku ktory znajduje sie na polosiach napedowych w srodku w tych gumach puscil seger i tulejka wysunela sie z rolek i powodowala stukot a przy wiekrzych predkosciach drgania drugim realnym objawem moze byc slaby amorek przy wiekrzych predkosciach kolo odrywa sie od ziemi i drzy wedlug mnie sprezyny nie maja tu duzego znaczenia bo to amorek odpowiada za przyczepnosc dociskajac kolo do podloza

31 Maj 2009, 09:01

Oglądnąłem ten filmik,widać jeśli oczywiście weżmie się jakiś punkt odniesienia,że półoś delikatnie bije,kolega wyżej ma lepsze rozeznanie gdyż dokładnie zna konstrukcję tych okolic,masz już przynajmniej podejrzany rejon jeśli chodzi o żrodło przyczyny tych drgań,niestety zacznij od wymiany amorkow oraz tego krzyżaka i łożyska.

31 Maj 2009, 15:05

amorki swoja droga wymienie ale nie wydaje mi sie, ze to one sa powodem tego problemu gdyz drgania czuc juz przy 50 km/h.

13 Wrz 2009, 17:54

a czy drgania kierownicy mogą być wywołane defektem przegubu?
czy jest to wina łożyska pomiędzy skrzynią a przegubem?
Wszystkie inne rzeczy sprawdzałem w warsztacie i nikt nic nie wie jaki może być tego powód.
Informacje proszę przesyłać na e-mailla ghost21m(małpa)o2.pl za co z góry dziękuję.

13 Wrz 2009, 18:24

Diablero a spróbuj podnieść przednią oś ,podłóż stojaki ,zapal silnik i heja,zobaczysz czy będzie bicie czy nie(drgania karoserii),stojaki podłóż pod przednie wahacze tzn . w tym miejscu gdzie są one przykręcone od strony silnika.

Drganie nadwozia podczas jazdy VW Sharan 2002 BLAGAM O POMOC

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum