Duże rodzinne kombi do 30 tys zł

18 Mar 2011, 20:36

Witam!
Tata chce kupić nowy samochód. Musi być to duże kombi (reszta odpada raczej - zwłaszcza sedan). Samochód myślę że ok. 2004 - 2005 r. Obecnie ma Forda Escorta Mk7 2000 r i nie narzeka. Najważniejszy oczywiście jest bagażnik i miejsce w środku (Mondeo jest w swojej klasie jednym z większych). Wyposażenie które musi być:
- klimatronic
- pełna elektryka
- komputer pokładowy
- tempomat
Myślę że auto na chwilę obecną powinno być w benzynie (przebieg roczny ok. 30 tys ale może się niedługo zmienić do 50 a nawet 80 tys więc wtedy raczej diesel)
Głównie jazda po mieście (na chwilę obecną, bo może ojciec zmieni miejsce pracy, jeżeli zmieni to trasa 100 km w jedną stronę [Warszawa - Maków Mazowiecki], no i 2 razy w roku wyjazd (morze i góry tylko nie zawsze polskie morze

)

Pozdrawiam!

18 Mar 2011, 20:52

Co do L2 po lifcie to polecam je

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

18 Mar 2011, 21:26

Dokładam się do pytania.
Mam dokładnie ten sam problem . Auto rodzinne do 30 tys.
Szukam raczej bezpieczeństwa i ekonomi spalania w samochodzie. W miarę bezawaryjne. Rok produkcji od 2005. Benzyna lub ewentualnie jeśli polecicie to bezawaryjny diesel.

Chciałbym przede wszystkim poradzić się was jakie wersje silnika wybrać

Na oku mam
1. Mondeo mk3 sedan
2. Focus / tu raczej kombi
3. Peugeot 407

----Nie jestem pewnie ale może:

4. Skoda Oktawia
5. Laguna II po lifcie

Proszę o ewentualne porady jakie silniki najlepiej się sprawdzają w w/w modelach ?

Pozdr
Evo

18 Mar 2011, 21:39

Co do Lalek to walcie śmiało... ja mam swą od 3 lat

18 Mar 2011, 22:47

Dodam że samochód będzie kupowany dopiero w okolicach wakacji więc możecie proponować coś co za kilka miesięcy zejdzie z ceny.

Macie jakieś inne propozycje? Oprócz Passata.

18 Mar 2011, 23:36

Zdecydowanie polecam Mondeo mk3. Sam użytkowałem przez jakiś czas i byłem bardzo zadowolony. Jeśli znajdziesz zadbany egzemplarz, autko będzie Ci długo służyło

Jednostki, jakie polecam to 2.0 TDCi 131 KM i 2.2 TDCi 155KM

19 Mar 2011, 18:23

pinio124 a ty jaki miałeś silnik? Ile ci palił?

19 Mar 2011, 18:27

mazda 6- za 30 mozna dostac juz calkiem zadbanego diesla ok 2004 roku

Mialem i polecam. Co do usterek- jak dbasz tak masz. To nie W124 i serwisowac trzeba. Niestety Polacy o tym zapominaja. nie wspominajac o tym co jest przywozone na lawetach do PL(300kkm i wiecej to norma niestety)

fiat croma 1,9 JTD moze

19 Mar 2011, 18:32

Za Mazdę raczej podziękujemy, są to po prostu drogie samochody.

Fiata przemyślimy, chociaż jest mniejszy od Forda.

19 Mar 2011, 18:36

karolek26 napisał(a):Za Mazdę raczej podziękujemy, są to po prostu drogie samochody.

z drugiej strony bdb dobrze trzymaja cene i latwo odsprzedac, co w przypadku forda nie jest takie oczywiste(ja swoja sprzedawalem w 3 dni i cena byla wieksza od sredniej- listopad ub roku)

aaaa, wlasnie. skoro chcesz duze to swietnym wyborem jest takze Citroen C5 po lifcie- ceny spadly wraz z premiera nowego modelu, wiec za taka kase smialo mozna rozgladac sie za break'iem 2,0 HDI. Komfort swietny, wnetrze ogromne

19 Mar 2011, 18:43

Powiem ci że Citroen to ciekawa propozycja. A jak z jego serwisowaniem? On ma zawieszenie hydrauliczne? No i jaki silnik byś do niego polecił?

19 Mar 2011, 18:49

przy Waszych przelotach, diesla. z tego co widze rowniez na trasach wiec nawet FAP nie straszny

ale zdarzaja sie bez a i usuwaja teraz niektore warsztaty

po lifcie najbardziej popularne sa 1,6 HDI i 2,0 HDi. no i zdecydowanie ten drugi. 138 km spokojnie wystarczy zeby poruszac sie sprawnie, a i spala niewiele

poza tym zbiera niezle recenzje jezeli chodzi o niezawodnosc. zawieszenie hydro jest tansze w obsludze niz zwykle, trzeba tylko wiedziec co i jak

19 Mar 2011, 18:54

Jeszcze nic nie wiadomo, narazie ojciec jeździ do pracy 5 km w jedną str. więc w takich warunkach raczej FAP odpada.

19 Mar 2011, 19:00

usunac FAP lub szukac bez(a jest ich duzo). 30kkm rocznie to juz sie diesel oplaca, szczegolnie ze pali znacznie mniej od benzyn i lepiej pasuje do C5(relaksacyjna jazda, korzystanie z elastycznosci a nie z obrotow)