REKLAMA
Witam. Ostatnio zauważyłem że ze spalaniem autka jest coś nie tak. Robię codziennie te same odcinki, raz pali 8-9 raz nawet do 11 dochodzi. Mechanik zaproponował że w grę wchodzi trzy opcje: sonda, termostat lub czjnik temperatury.
Moje obserwacje to: samochód tak jakby non stop jeździł na ssaniu obroty nawet na ciepłym nie spadają poniżej 1000, a druga rzecz to jest to że po przejechaniu 10 km. temperatura nawet nie dochodzi do 70 stopni jeżeli już dochodzi to rzadko kiedy (przy obecnej temp. kilka stopni powyżej zera). Od czego zacząć żeby nie pchać się w koszty?
