Dymi z korka wlewu oleju

20 Lip 2024, 17:18

Witam mam pytanie odnośnie Renault Trafic 1.6 dCi 145 km 2017 rok
Mam zagwozdke odnośnie dymienie po otwarciu korka wlewu oleju jak i bagnetu czy te samochodu tak mają czy jest to normalna sprawa?

21 Lip 2024, 10:00

Odkręcając korek wlewu oleju skracasz drogę ujścia dla nadciśnienia i zamiast do odmy w filtrze wychodzi korkiem bo to łatwiejsza droga.

Jeśli przedmuch jest intensywny i wyraźnie zabarwiony kolorem spalin świadczy to o nadmiernym luzie po między tłokami a cylindrami. Mogą to być zapieczone lub zużyte pierścienie. Lekka mgiełka z miejsca wsuwania bagnetu też zawsze będzie ale gdy jest już intensywna to oznaka tego co opisałem wyżej czyli pierścienie. Zacznij od sprawdzenia odmy a potem...dalej .Najprostszym testem sprawności pierścieni tłokowych jest pomiar kompresji silnika. To badanie pozwala na ocenę stanu pierścieni i identyfikację potencjalnych problemów. Obniżona kompresja to sygnał, że możesz istnieć problem z pierścieniami tłokowymi.Nie muszą być nadmiernie zużyte ale mogą być zapieczone.

21 Lip 2024, 16:03

Super dzięki za odpowiedź zrobię tak jak napisałeś i sprawdzę kompresję na tłokach i tą odmę mam nadzieję , że nic poważnego nie będzie

21 Lip 2024, 17:56

Zacznij od odmy i jej ewentualnego czyszczenia .Potem dopiero zrób pomiar kompresji. A przed pomiarem kompresji sprawdź sobie jaka powinna być jej zalecana wartość to popularny silnik występujący w innych modelach Renault wiec z pozyskaniem danych nie powinno być problemu.
Ale nim zaczniesz to odpowiedz sobie na te pytania:
Czy masz takie objawy, które sugerują usterkę pierścieni tłokowych:
Pierwszy sygnał: zwiększone zużycie oleju silnikowego
Drugi sygnał: biały lub niebieski dym z wydechu
Trzeci sygnał: spadek mocy silnika odczuwalny zwłaszcza na wyższych biegach lub przy obciążeniu
Czwarty sygnał: słabe przyspieszenie
Nie koniecznie muszą występować wszystkie objawy jednocześnie bo może być tak ,że to dopiero początek pewnych problemów z pierścieniami i da się to zatrzymać lub odwrócić.A może problem rozwiąże dokładne czyszczeni odmy.Młode auto 2017r chyba że go ktoś dojechał. Jaki przebieg i jaki olej silnikowy masz zalany ?

21 Lip 2024, 21:44

Jedyne objawy które mnie niepokoją to wspomniane wyraźne kopcenie na czarno z korka wlewu oleju i bagnetu, co do reszty które wymieniłeś to samochód ma moc i przyśpieszenie 200tys zdobione z wydechu nie ma żadnych oznak kopcenia .
A olej to będą dopiero obserwował czy bierze bo tak naprawdę mam samochód od niedawna .
Tak jak napisałeś za odmą się wezmę i zobaczę czy będziemy lepiej .
A tak na czarny scenariusz orientujesz się ile kosztuje naprawa pierścieni w takim silniku ?

22 Lip 2024, 06:57

Nie znam precyzyjnie aktualnych kosztów wymiany pierścieni tłokowych wszystko zależy od marki, modelu samochodu, kosztów części zamiennych i stawki godzinowej za prace mechanika .To nie jest jakaś ustalona stała stawka i zależy od kilku czynników .Ale przypuszczam że gdzieś w granicach ok.2000-2500zł się zmieścisz o ile nie będzie niespodzianek .Zazwyczaj przy wymianie pierścieni wymienia się inne części takie jak uszczelki ,paski, uszczelniacze.
A jaki olej masz wlany aktualnie w silniku?

22 Lip 2024, 22:31

Acer66 napisał(a):Nie znam precyzyjnie aktualnych kosztów wymiany pierścieni tłokowych wszystko zależy od marki, modelu samochodu, kosztów części zamiennych i stawki godzinowej za prace mechanika .To nie jest jakaś ustalona stała stawka i zależy od kilku czynników .Ale przypuszczam że gdzieś w granicach ok.2000-2500zł się zmieścisz o ile nie będzie niespodzianek

Mimo że nie będzie niespodzianek to te 2-2,5 tys bardzo optymistyczne .