REKLAMA
Szukasz auta o "lepszych" osiągach, siłą rzeczy pojawiło się tutaj 1.8T, które jest używane zgodnie z przeznaczeniem przez osoby, które dość luźno podchodzą do serwisu, więc po zakupie auta z w.w silnikiem możesz wydać i połowę ceny zakupu... aby odzyskać fabryczną moc. Tyczy się to zresztą wszystkich silników z turbo w tym budżecie, bo w I dekadzie XXI wieku silniki z turbo nie były czymś powszechnym. Musisz więc iść na ustępstwa, czyli kupić auto z jakimś ale.
W przypadku 1.8T nie wiem, czy chciałbym kupić sztukę, której owo "ale" dotyczy silnika, bo większość mechaników, którzy zobaczą vaga z tym silnikiem, w najlepszym wypadku grzecznie odmówi podjęcia się pracy przy nim
Przedmówcy nie mieli też na myśli zgniłych trupów, tylko auta z defektami estetycznymi, które koniec końców wpływają na cenę zakupu - wgnioty, rysy, schodzący klar, syf w środku... nie wpływa to na pracę silnika, a jedynie na estetykę.
Rozwiązanie - dozbieraj kasy, albo z czegoś zrezygnuj (czyt. sportowe osiagi).
P.S uprzedzam pytanie - nie, Saab nie jest dobrym wyborem
