E46 dla studenta? Czy to możliwe?

06 Sie 2017, 16:16

Cześć wszystkim,
Od zawsze bardzo podobało mi się bmw e46 i naprawdę nie chodzi tu o głupie palenie kapora i wpadanie bokiem w różne uliczki..
Studiuję, zostały mi jeszcze dwa lata. Udało mi się zapracować i odłożyć na własną furkę - 10 tysięcy tyle chce przeznaczyć + 3-4k zł na jakieś remonty i OC.
Myślałem o silniku 1.9 + lpg, żeby jednak zmieścić się w progach oszczędności. Podróżować będę głównie po mieście, ewentualnie dwa razy w miesiącu powrót do domu (70km, masakryczne dojazdy pociągami), czyli jakieś max. 500-600km miesięcznie. Dochodzi koszt parkingu.
Mój kierunek nie pozwala na stałą pracę, raczej dorywczo kilka dni w miesiącu,
zastanawiam się jakie są koszty utrzymania takiego samochodu; naprawy; czy koszta znacząco odbiegają np. od golfa 4, który wydaje się być tańszy? OC - jedna z rzeczy, która może zrujnować budżet? Chciałbym przeczytać co myślicie o tym drodzy użytkownicy, czy mój pomysł z zakupem takiego auta w trakcie studiów jest dobry?
A może polecicie jakieś inne, tanie dobrze wyglądające autko? Piszcie śmiało!

06 Sie 2017, 16:22

BMW jak to BMW czasami nie jest tanie w utrzymaniu a za 10k możesz się naszukać ładnej sztuki.
Ja bym celował np w Accorda VI,za 7-8k kupisz coś ciekawego.

06 Sie 2017, 16:27

Też brałem to auto pod uwagę,
mógłbyś coś więcej powiedzieć, dlaczego akurat to?

06 Sie 2017, 18:04

Accord ma swoje plusy jak i minusy, ale jakbym miał brać Accorda to wolałbym Civica VII, bo lepiej poznasz uroki Hondy. Jakbyś przejechał się E46 i Accordem to wybór byłby prosty - E46.
Pytanie tylko po co ci takie auto? Wierz mi, będzie ciężko znaleźć zadbane E46. Bardzo ciężko. Jakbym miał 10k to szukałbym taniego w eksploatacji auta z ekonomicznym silnikiem - np. Toyota Corolla E12, a jak nieco więcej "prestiżu" to Audi A3 8L. Jak najmniejszy przebieg, jak najmłodszy rocznik, jak najlepszy stan. Wolę jeździć pewną Toyotą która mi nie rozkraczy się na środku autostrady niż starym E46 które właściwie niedługo skończy na złomowisku

W przypadku takich aut poszukaj tego co jest w okolicy i podeślij tutaj linki do oceny. Zejdź na ziemię, zrezygnuj z chęci pokazania się i kup coś, co ci spokojnie kilka lat posłuży a zaoszczędzone pieniądze pozwoli wydać na przyjemności a nie kolejny termostat do E46 czy regenerację zacisków w Accordzie.

06 Sie 2017, 18:39

Ten 1.9 w BMWjest dość oszczędny, tylko po co brać słabiutki silnik do auta o ponadprzeciętnych właściwościach jezdnych? Nie odczujesz tej przyjemności z jazdy, bo silnik Cię ogranicza. A koszty utrzymania nie będą niskie, bo oprócz silnika to te same auto co w mocniejszych wersjach. Plus później będą problemy z odsprzedażą tego auta.

06 Sie 2017, 19:15

Jak już szukasz E46 to bierz 2.0 R6 będzie najtańsze z R6. Będzie za tą napewno mniej awaryjne niż jakieś tam 1.9 i więcej mocy. Z odsprzedażą bez nie będziesz miał problemów bo to jest i będzie poszukiwany model. Koszty eksploatacji napweno nie będą jak w golfie 3 ale coś za coś. E46 jak już wspomniałem to bardzo poszukiwany model więc też ciężko będzie znaleźć coś wartego uwagi w ludzkiej cenie. Mówię i R6 bo reszta jest gowno warta.

06 Sie 2017, 20:35

Bardzo dziękuję za każdą odpowiedź.
Szczerze, chciałbym mieć auto, które mi się podoba. Nie widzę sensu kupienia toyoty, która ni trochę mnie kręci i jeszcze ładowania w nią kasy. To tak jak studiować coś czego się nie lubi, płacisz hajs, masz coś niby, ale brak satysfakcji.

Najbardziej waham się miedzy dwoma autami. Golf 4, 1,6 8v lpg, jest tani i kurde widzi mi się

no i ta e46...
Naprawdę jest aż taka przebitka w cenach części i kosztach eksploatacji między tymi dwoma autami, czy raczej są zbliżone?

06 Sie 2017, 20:40

No to E46 czy Gulf z 1.6? To dwa odrębne światy, widać że patrzysz przez pryzmat znaczka i oczu, nic więcej. O ile E46 zrozumiem, o tyle nie wiem co pociągającego jest w Golfie 4... Może te plastiki obd arte i porysowane z każdej strony... Takie auto to się kupuje za 6k, a nie 10k.

Też jestem za Accordem/Civicem. Ewentualnie Focus z 1.8/2.0 - tania opcja, oszczędna i przyjemnie jeżdżąca. Z kompaktów to jedno z lepiej prowadzących się aut.

06 Sie 2017, 20:55

Kolega wyżej ma racje z tym patrzeniem

Powiedzcie mi, co jest takiego w tym accordzie, że każdy go poleca?

06 Sie 2017, 21:28

To że nie jest to często wybierany egzemplarz więc nie jest tak zajechany jak gulf no i nie kojarzy się z wiesniakiem. No eksploatacja nie będzie tańsza ale może odwdzięczyć się bezawaryjnoscią jak na Japończyka przystało

06 Sie 2017, 21:36

Z odsprzedażą e46 nie będziesz miał problemu. Mało tego, po podwyżkach OC obecnie łatwiej sprzedać e46 z R4 pod maską. Raczej młodzi celują w e46 a stawka OC jest istotnym problemem.
Jak już ktoś wyżej napisał najlepiej celować w 2.0 150 KM. Idiotoodporna jednostka z fajna kulturą pracy bo to już 6 cylindrów.
Pewnie większość się tu ze mną nie zgodzi ale kosztów utrzymania e46 nie ma się co bać bo części drogie nie są. Chyba, że trafisz na zajechanego strucla.
10 tys. zł pozwala juz bez problemu na upolowanie względnie sprawego e46 w sedanie z R6 pod maską.

06 Sie 2017, 21:39

Jaki byłby prawdopodobny koszt OC e46 przy pełnych zniżkach?

06 Sie 2017, 21:42

kirin88 napisał(a):Pewnie większość się tu ze mną nie zgodzi ale kosztów utrzymania e46 nie ma się co bać bo części drogie nie są. Chyba, że trafisz na zajechanego strucla.

Ale nikt tego nie mówi, tylko właśnie, strucle... Najtańsze egzemplarze z najmniejszymi jednostkami biorą Ci, co szukają oszczędności. Młodzi, z dużym OC nie mają kasy na naprawy, drutują, najtańsze zamienniki, chińskie klocki... Sam znam osobę, która ładowała klocki za kilkadziesiąt złotych (i to raczej w dolnej granicy tego słowa znaczenia)... Sam chciałem E36, bo to fajne auta ale kurcze, no same trupy

06 Sie 2017, 21:48

Prawdę mówiąc zależy mi na lpg, boję się kosztów OC i ewentualnego trupa, ale ta marka ma coś w sobie.
Czy mógłby mi ktoś odpowiedzieć ile wynosi prawdopodobny koszt OC i czy ceny części mocno odbiegają od mojego drugiego, tańszego typu - golfa 4 ?