, jestem pierwszy raz na forum. Mam taki sam problem z fordem Meverick 2.0, wszystkie te same objawy co pan ma i nie wiem w czym szukać. Wymieniłem świece, kable, silniczek wolnych obrotów, wyczyśćiłem również przepustnice, sprawdziłem przepływomierz i dalej są te same objawy i nie wiem w czym szukać. Mógłby mi pan powiedzieć co u pana było przyczyną. Z góry dziękuje.
REKLAMA
Witam wszystkich.
Problem z którym się do was zgłaszam dotyczy Forda maverick 2.0 benzyna z 2002 roku.
Otóż auto po zapaleniu zaczyna falować na wolnych obrotach. Trochę trzęsie silnikiem. Podczas zatrzymywania auta potrafi zgasnąć. podczas chamowania kiedy puszczę pedał dziwnie syczy z okolic pedała chamulca gdy delikatnie wcisne syczenie ustaje.czy ów problem ma związek z podciśnieniem czy jest to usterka typowo mechaniczna? W jednym warsztacie mówią że to wina serwa bo gubi ciśnienie i dlatego świruje w drugim zaś że to może być wina zaworow. Może ktoś miał podobny problem? Dodam że wymieniłem przewody zapłonowe i świece. Ps. Chciałbym też troszkę podnieść auto. Mógłby ktoś podpowiedzieć jak to zrobić? Z góry dziękuję
