Witam,
W moim przypadku była nierówna praca ciepłego silnika (na zimnym było ok) – obroty falowały, potrafił zgasnąć i "prykał" z wydechu. Problemy były tylko na obrotach jałowych, w trakcie jazdy nie znajdowałem żadnych złych objawów.
U mnie pomogła wymiana uszczelek: pod kolektorem dolotowym i pod przepustnicą (wymieniłem od razu obie, stąd nie wiem, która puszczała lewe powietrze). Warto od razu kupić obie, po zdjęciu przepustnicy raczej pewne, że się rozsypie, a koszt niewielki. Po wymianie silnik chodzi prawidłowo i równo na wolnych obrotach – różnica rzekłbym kolosalna.
Pozdrawiam i dziękuję za celną poradę