Montaż samej głowicy nie rozwiązuje problemu.
Proszę pamiętać, że każda ingerencja w układ zasilania paliwem (tu: gaźnik -> wtrysk) wiąże się dodatkowo z koniecznością wymiany elementów osprzętu silnika.
Poczynając od przewodów zasilających (wymagany m.in. filtr paliwa odpowiedni do wysokich ciśnień w układzie) poprzez elementy sterujące dawkowaniem paliwa (np. map sensor) które będą w stanie przekazać do jednostki sterującej sygnały na temat wartości podciśnienia w kolektorze ssącym, aż po samą jednostkę sterującą.
Silniki Poloneza z jednopunktowym wtryskiem paliwa, co prawda nie posiadają rozbudowanej elektroniki sterującej, jednak tak czy inaczej wymagana jest ich instalacja, gdyż silnik gaźnikowy 1,5l z fiata 125 nie posiada jej wcale.
Pozdrawiam
![Smile :)]()