Fiat punto II 2006. Problemy po 37tys km z obrotami

Witam panowie i panie.
Nasza sytuacja wyglada tak iz, dostalismy z dziewczyna dziesiecioletnie punto z przebiegiem jak wyzej po wujku ktory sporadycznie jezdzil.. Ale zle jezdzil.
Dwa miesiace temu wymienilem sprzeglo, klocki z przodu poniewaz.. Po prostu nie istnialy j
Jedyny problem pozostaly to falujace obroty na zimnym i sporadycznie na goracym silniku (tak z dwa/trzy razy w ostatnich miesiacach zaswiecila sie kontrolka temperatury ktora po minucie badz dwoch gasla).
Obroty skacza od ok. +/- 1500/2000 na jalowym biegu, po czasie ''wraca do normy'' i utrzymuje sie na ok 900 obrotach na postoju.
Podejrzenia padaja na silniczek krokowy ktorego trzeba wymienic z cala przepustnica. Przepustnica byla czyszczona tez dwa miesiace temu i nic nie pomoglo.
Przechodzac do sedna, gdzies w odleglych czelusciach internetu widzialem cos ze mozna fabrycznie wcisniety silnik krokowy wypchnac z przepustnicy i wymienic na nowy ale ze nie jest to latwe - warto sie w to bawic?
Jezeli nie warto to czy przy montazu nowej przepustnicy potrzebna jest jakas regulacja? W warsztacie chca za czesc, wymiane i regulacje ok 500zl... Jezeli moge to zrobie to sam bo aktualnie zmieniam prace i przyda sie kazdy grosz

uliczka napisał(a):Dwa miesiace temu wymienilem sprzeglo, klocki z przodu poniewaz.. Po prostu nie istnialy

Skoro klocki nieistniały, to zerknij na tarcze hamulcowe - podejrzewam, że będą nanich rowki od tarcia maetalu o metal. Trzeba będzie więc je chyba wymienić.
Co do krokowca, to zdemontuj go ( wypycha się go ). Po wyjęciu krokowca wyczyść też kanał w którym siedzi ten silniczek - zapewne będzie tam sporo nagaru. Nie pamiętam też dokładnie, ale z boku przepustnicy, gdzie jest kanał w którym siedzi ten silniczek, jest chyba taka malutka blaszka, przykręcona na dwóch śrubkach. Ją też możesz odkręcić, delikatnie zdjąć ( uważaj na uszczelkę ) i wyczyśc nagar. Jak tej blaszki nie ma, to się nie przejmuj - być może pomyliłem z innym silnikiem. Ważne, żebyś wyczyścił ten kanał.
Przed robotą odłącz sobie akumulator.
I nie słuchaj bzdur, że tego silniczka nie da się wymienić i trzeba go kupić razem z przepustnicą. Jak sam nie będziesz się czuł na siłach, to zapytaj tego mechanika, czy aby konieczna jest wymiana całości, czy czasem nie da się poświęcić troszkę więcej czasu i wymienić sam silniczek...Kiedyś w necie rzuciła mi się stronka, gdzie jest opisane jak to zrobić. Poszukaj.
Aha - krokowiec po demontażu będzie prawdopodobnie do wyrzucenia, bo podczas jego wypychania trzeba użyć cięższego narzędzia i może się zepsuć całkowicie.

Dzieki za odpowiedz i porady!
Tarcze cale, serwis ktory wymienial sprzeglo zadzwonil do mnie i doradzil zeby wymienic od razu bo niewiele ich zostalo.
Nie boje sie wziac za to, jedynie mieszkamy w Poznaniu w bloku i nie bardzo mam jak sie z tym bawic a za tydzien jedziemy na slask do domu wiec tam bede miec czas na spokojnie to rozebrac Moze doradzicie sprawdzony sklep gdzie zamowic czesc?
Generalnie dosc dokladnie wyczyscilem ostatnio przepustnice i podejrzewalem jeszcze jakis czujnik.