14 Lip 2009, 08:19
W zawieszeniu wymieniany był łącznik stabilizatora lewy przód (to jest to koło, w którym występuje problem z bieżnikiem opony) oraz oba sworznie (przód). W tyle obie tuleje wahacza.
[ Dodano: Czw Lip 16, 2009 09:54 ]
A więc, mechanik u którego robiłem zawieszenie nie robi zbieżności, a na pytanie czemu mnie nie poinformował o takiej konieczności opdowiedział, że "niemożliwe, gdyż każdego klienta o tym informujemy". Mniejsza o to, finał jest taki, że pojechałem do innego, ustawiłem zbieżność, piski ustały, natomiast doszedł wydatek z wymianą obu przednich opon (gość od zbieżności stwierdził, że trzeba wymienić bo samochód może ściągać).
Dzięki Kubuch za poradę.