FORD focus mk2 lub FL BENZYNA

12 Cze 2015, 09:18

Witam wszystkich na tym forum
Szukam dla siebie auta, zdecydowałem, że będzie to Ford Focus drugiej generacji, może być po FL

Moje wymagania to:
- Benzyna min. 1.6 115km lub 1.8 lub 2.0
- Przebiegi roczne, około 20 000 km +/- 2k km
- Hatchback lub Kombi (90% kombii)
- do kwoty 20 000 zł +/- 2000zł

Paliwo: BENZYNA
Dużo jeżdżę po mieście, zdarzają się miesiące gdzie zaliczam 3000 km a są i takie gdzie 1500km.

Myślę, że minimum 1.6 miałem brava 1.2 i to była porażka chcę coś mocniejszego.

Na czym mi zależy:
Bez awaryjność, stosunkowe niskie koszty utrzymania / eksploatacji (pomijam fakt różnicy w poj. silników 1.6 a 2.0

)

Rozważałem jeszcze astre oraz avensis, ale toyota i opel w tej cenie są o wiele starsze.

Mam związku z tym pytania zanim przejdę do moich propozycji z otomoto:

1. Czy dużo zwiększą się opłaty oraz spalanie jeżeli wybiorę 1.8 lub 2.0 w porównaniu do uzyskanych osiągów z 1.6 ?

2. Z lektury forum, wiem, że mam zwrócić uwagę na progi drzwi - korozja. Czy na coś jeszcze ?

3. No i wyczytałem, że po FL to musiałbym patrzeć od 25 000zł w górę, tak ?

Będzie to mój pierwszy poważny zakup. Proszę o wszelkie uwagi.

Pozdrawiam

12 Cze 2015, 10:21

Bardzo przyjemne auto, szczególnie jeśli chodzi o jazdę po mieście - świetne, ciche zawieszenie, lekko chodząca kierownica, zwrotność, mały promień skrętu. Na trasę trochę za słaby silnik, boli brak 5-tego biegu. 1.6 115KM nie jest demonem szybkości i dużo pali (10 l./100km we Wrocławiu, w korkach trochę więcej), wydaje mi się, że 2.0 będzie o wiele lepszym wyborem - spalanie może nieco większe (nieznacznie), a jazda przyjemniejsza. Wiem, że sporo osób gazuje 2.0, żeby obniżyć spalanie i jakoś na tym gazie jeżdżą - ale nie jest to zalecane.
Poza drzwiami zwróć uwagę na klapę bagażnika - tam też potrafi pojawić się korozja. Ogólnie to dosyć udane auto pod względem niezawodności, koszty utrzymania nie są duże.

12 Cze 2015, 11:01

Dziękuje łysy30 za pomoc.
Proszę innych również o zabranie głosu, najlepiej posiadaczy

Zwrócę uwagę na klapę bagażnika.

Problem z 2.0 benzyna od osoby prywatnej - nie ma ofert na otomoto.

Bać się kupować od "mirka" handlarza ? Czy nie ma reguły ?
Wydaje mi się, że lepiej kupić od osoby prywatnej...

12 Cze 2015, 11:18

carnuba napisał(a):Bać się kupować od "mirka" handlarza ? Czy nie ma reguły ?

Ja takich ofert unikam, ale w sumie nie ma reguły (moderator mike kupił Focusa od handlarza i nie narzeka). Focus to popularne auto flotowe, tyle, że raczej w dieslu (chociaż np. w mojej firmie były również benzyniaki) i z takimi na pewno będziesz miał najwięcej do czynienia w trakcie szukania. Niekoniecznie trzeba się ich bać, zazwyczaj są serwisowane do samego końca, ale też mają spore przebiegi, no i nie wiadomo jak były jeżdżone - przedstawiciele handlowi zwykle wszędzie się spieszą

Jeśli znajdziesz 1.6 115KM w dobrym stanie to też oczywiście warto go kupić, potencjalne problemy mogą dotyczyć układu zmiennych faz rozrządu (w 1.8 i 2.0 problemy stwarzają cewki zapłonowe).

12 Cze 2015, 11:25

To może jako kierownik takiego wozidła się wypowiem

Tak jak napisał łysy, auto bardzo przyjemne w prowadzeniu. Zawieszenie ogarnia zarówno szybciej pokonywane zakręty jak i nierówności, ale wiadomo - hydro w C5 to nie jest. Z tyłu wielowahacz ale trwały.
Wnętrze. Górna część deski wykonana z fajnego, miękkiego plastiku. Dół już trochę gorzej - twarde podatne na rysowanie się tworzywo. Tapicerki wersji podstawowych bez szału. Na plus wygodne, nieźle trzymające fotele. Przestrzeń z tyłu ok, ale dla osób powyżej 180cm wzrostu może być ciasno jeśli chodzi o przestrzeń na nogi. Szybko schodzi lakier z przycisków climatronica -> to wszystko dotyczy mk2 FL. W wersji sprzed liftu przestrzeń rzecz jasna nie różni się niczym, zakładam, że jakość tapicerki też nie. Inne były materiały deski, ale nie miałem do czynienia z tą wersją
Za 20-22k szukaj wersji przed FL w bogatej wersji i miodnym stanie, rzecz jasna z większym silnikiem. Polecam seryjny zestaw audio Sony - naprawdę bardzo miło gra. Wg mnie optymalną wersją będzie 2.0 Ghia

Co do gazowania Fordów to jest różnie

znajomy ojca z pracy ma Mondeo mk3 1.8 z gazem i jeździ nim od kilku lat do pracy i nie narzeka. Podstawa to ogarnięty gazownik

Na trasę trochę za słaby silnik, boli brak 5-tego biegu

łysy miałeś chyba ciężki tydzień, bo takie przejęzyczenie

chodziło rzecz jasna o 6 bieg

12 Cze 2015, 11:38

mike1735 napisał(a):łysy miałeś chyba ciężki tydzień, bo takie przejęzyczenie chodziło rzecz jasna o 6 bieg

Dobrze, że już prawie weekend

mike1735 napisał(a):Zawieszenie ogarnia zarówno szybciej pokonywane zakręty jak i nierówności, ale wiadomo - hydro w C5 to nie jest

No nie jest, ale to i tak wzór wśród przednionapędowych kompaktów. Przede wszystkim jest bardzo ciche - nie ma tu huków i dziwnych stuków podczas jazdy po nierównościach jak np. w Civicu czy autach koreańskich.

13 Cze 2015, 11:35

mike Tobie również dziękuje za pomoc.

W takim razie zaczynam poszukiwania focusa 2.0 ost. 1.6, benzyna, ghia z audio sony, wersja kombii.

Nie wykluczam wersji flotowych

Że łysy miał na myśli 6 biegów - domyśliłem się

Z LPG nie ma problemu - nie będę raczej gazował.

Będę wrzucał linkii jak coś znajdę z komentarzem i prośbą o ocenę.

15 Cze 2015, 12:10

lysy, mike oraz inni userzy

Możecie się wypowiedzieć nt poleasingowych samochodów z strony typu EFL ?

Jak np. tutaj https://aukcje.efl.com.pl/Auction/FORD- ... escription

Nie mówię o tym konkretnym samochodzie, ale jako przykład, opis wygląda na rzetelny itd.

15 Cze 2015, 14:15

Hahahahahahaha, za tyle to możesz kupić pół tego Mondeo

15 Cze 2015, 14:56

Koniu, ale zobacz ile w przypadku tego konkretnego auta wyszczególniono usterek...Według mnie opis wygląda bardzo rzetelnie.

15 Cze 2015, 15:40

Może i rzetelnie ale nie zmienia to faktu że po kupnie wpakuje to 2x tyle..

18 Cze 2015, 21:12

Ciężko strasznie znaleźć wersję w/w.

I nachodzi mnie taka myśl, z dieslem jest duży problem?
Koszty eksploatacji są znacznie większe?
DPFy dwumasy są takie straszne ?

Bo spotkałem się z opinią, że przy takich przebiegach już ON się będzie opłacał.

Jak oceniacie te propozycje:

Faworyt

1. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

2. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

3. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

4. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

5. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Po co "doinwestować" samochód a następnie go sprzedawać ?

6. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

18 Cze 2015, 22:37

Coś taniutkie te sprowadzane polifty, zwłaszcza że w pełnym wypasie i ze świetnym silnikiem

popatrz lepiej na mobile.de po ile takie chodzą to Ci się odechce

Nie wiem jak to jest w 2.0 TDCI ale w 1.6 jest tzw mokry filtr, czyli możesz dziergać codziennie po mieście i dolewać specjalny płyn za kilkaset zł co jakieś 100-120k km. W 2.0 też jest FAP więc chyba będzie ten płyn, ale nic sobie uciąć nie dam