Ford Mondeo MK3 2.0 TDCI_automat

04 Mar 2014, 20:53

Witam,
zastanawiam się nad zakupem Forda Mondeo mk3 2.0tdci z ok. 2005 roku w automacie.
I dlatego mam mnóstwo pytań

1. Czy ktoś z was miał coś wspólnego z Mondeo MK3?
2. Jak się sprawuje samochód, częstsze niż w innych autach wizyty u mechanika?
3. Na co zwracać uwagę podczas zakupu?
4. Jak sprawuje się automatyczna skrzynia biegów? i czy jest ona problematyczna jeśli auto ma mały przebieg?
5. Jak z jakością i awaryjnością w tym modelu silników diesla?

Z góry dziękuję za wszelkie opinie:)

04 Mar 2014, 21:17

TDCI z automatem to najgorszy wybór.

04 Mar 2014, 21:49

Ok,
a możesz trochę rozwinąć myśl?
Złe spasowanie, duża awaryjność?

04 Mar 2014, 21:56

Skrzynia 4k
Wtryski 4k
Pompa- wymienia się razem z wtryskami 2-2.5k
Dwumasa 2-3k
Turbo 1k.

04 Mar 2014, 21:58

Generalnie do 200 tys. nie ma większych problemów. Jeśli chodzi o skrzynię automatyczną, jest to jedyna część godna uwagi w tym fordzie. Silnik i osprzęt do d....y. Ten sam silnik jest w Volvo, i tam się super sprawuje a w fordzie nie.
Generalnie jako auto jest bardzo wygodne, ale musisz się liczyć z drogimi naprawami częściami.
Jeśli nastawiasz się na ten samochód, polecam benzynę a nie TDCI, mi walnęły wtryski przy 180tys. i pompa, co kosztowało mnie prawie 9tys. pln. Teraz stoi w warsztacie bo cieknie z pod pompy wspomagania i nie wiedzą czemu bo pompa nówka sztuka i sprawdzana pod ciśnieniem jest oki, a z pod pompy płyn cieknie. Mówię, porównaj sobie ceny części do benzyny, a do diesla w szczególności TDCI i sam zobaczysz jak to wygląda. Ja odradzam mam dokładnie taki model jak opisałeś MK3, 2.0 TDCI z 2005 roku w automacie z xenonami prawie pełen wypas. Ale nie polecam.

04 Mar 2014, 22:04

Części eksploatacyjne typu zawieszenie, hamulce itd są tanie. A jak Ci padnie skrzynia to popłyniesz.

04 Mar 2014, 22:07

Dzięki za wypowiedzi:)

Rozglądałem się u znajomego z Frankfurtu i jego sąsiad sprzedaje właśnie taki egzemplarz.
Auto ma co prawda niecałe 90tys przebiegu, ale skoro nie polecacie to trzeba mieć to na uwadze:)

04 Mar 2014, 22:08

Jeszcze może dwa przypadki, które powinny w sumie być błahe, a takimi się nie okazały.
Wysiadł mi wiatrak na chłodnicy, nie da się nic dorobić, czy kupić podróbki 2300 pln dwa lata temu. Druga sprawa, to notoryczne problemy z zasilaniem turbiny bo cieknie z zasilania turbiny co prowadzi do jej docelowego padnięcia, cena od 800 do 1200. Ja chcę się pozbyć swojego, i nie polecam.

04 Mar 2014, 22:10

Teraz pytanie.. Jaki przebieg oraz ile za niego dałeś oraz kiedy go kupiłeś?

04 Mar 2014, 22:12

Jeśli chodzi o mnie to jeszcze go nie kupilem:)

04 Mar 2014, 22:20

Jeśli ma 90 tys., to nie jest tak dużo, aby pamiętać o wymianie oleju w silniku i w skrzyni, a w skrzyni metodą dynamiczną, ja ostatnio płaciłem 600pln w wawie, bo bez zmiany oleju w skrzyni daleko nie zajedziesz

Pamiętaj tylko żeby go koło 170 tys puścić dalej, to może unikniesz kłopotu.

04 Mar 2014, 22:21

Musze przyznać, że dość nieprzyjemna sprawa z tym modelem.
Naprawy przerosły już pewnie cenę zakupu ;/
Tak czy siak dzięki za pomoc.
Ile Twoim zdaniem powinien być wart ten model?
Bo może coś uda mi się ugrać na cenie)
A dużo problem jest z jego odsprzedaniem?

04 Mar 2014, 22:27

Wiesz, ja mam swojego prawie od nowości, bo go przyprowadziłem z Niemiec właśnie jak miał pół roku, ale jeśli ten co mówisz ma 90 tys, nie wiem jakie ma wyposażenie, bo mój nie ma tylko szyberdachu i tylnej kanapy wentylowanej i grzanej bo przód ma, ale do 10 11 tysi, więcej ci się nie opłaci. Pod warunkiem że ma taki przebieg i wszystko jest oki.