Ford Ranger IV jaki silnik ?

26 Sty 2015, 13:24

Witajcie

Noszę się z zamiarem zakupu Forda Rangera IV gdzieś koło rocznika 2007-2008 Pickup, najchętniej z silnikiem 2.5 TDCI 143KM 4x4.

Ma mi służyć jako samochód rodzinny oraz do celów zarobkowych mianowicie, chciałbym co jakiś czas sprowadzić auto na lawecie i tutaj jest pytanie czy podoła ? oraz jakie są bolączki owych fordów biorę również pod uwagę tę samą jednostę tyle że w benzynie, a może coś innego ? proszę o pomoc

26 Sty 2015, 13:41

kompnet1986 napisał(a):Ma mi służyć jako samochód rodzinny oraz do celów zarobkowych mianowicie, chciałbym co jakiś czas sprowadzić auto na lawecie i tutaj jest pytanie czy podoła ?

To nie jest takie proste ponieważ zależy jak bardzo tobie zależy

i jakie masz szczęście...

Są dwie drogi czyli idziesz na pałkę podczepiasz co popadnie i ładujesz na lawetę co popadnie efekt jest taki że 20razy Ci sie uda a raz nie uda i płyniesz finansowo.

Druga opcja to sprawdzasz udźwig haka najlepiej żeby miał 2,5t do tego kupujesz lawetkę też dmc 2,5t ale musisz jechać na viatolku i mieć kategorię B+E.
Jak pominiesz to co pisze to wchodzisz na łono patentu czyli np: masa auta wiezionego nie może przekraczać 600kg...

P.S.

W PL są już pierwsze wagi w asfalcie robiace pomiar wszystkim autom a bedzie ich znacznie więcej.

26 Sty 2015, 16:38

Szczerze mówiąc kupno pick upa jako auto rodzinne trochę mija się z celem

ani on komfortowy, ani bezpieczny, a prowadzenie na pusto pozostawia wiele do życzenia. Sprecyzuj jak rozumiesz słowo czasami, bo jak raz na pół roku czy rok to takie auto jest bez sensu
Anyway w Rangerze uważaj na korozję rantów drzwi

26 Sty 2015, 22:45

jeżdżenie węglarką na sztwnym resorze jako wozie rodzinnym to totalna pomyłka

jeśli to ma być do jazdy "na wakacje" dla frajdy i czasem przytarganie lawety to poszukaj sobie terenówki (prawdziwej z ramą, blokadą w tylnym moście, i 3,5T na haku) najlepiej duża benzyna w automacie

i będziesz zadowolony, diesel od biedy może być ale nie mikrolitrażowy, to musi mieć duży moment co by się wygodnie jechało

polecił bym Ci troopera 3,5V6 albo toyotę FJcruisera, ale wszytko zależy od kasy

28 Sty 2015, 00:08

Znaczy tak: Chcę w przeciągu miesiąca robić 2-3 wypady za granicę po samochody, oczywiście laweta 2.5t prawko B+E dobry hak do tego. Oprócz tego chcę prowadzić niewielkie usługi min. drewno kominkowe etc ... Wizualnie zewnątrz jak i wewnątrz samochód mnie się bardzo podoba, nie jest drogi w zakupie ten rocznik o którym wspomniałem 2007-2008, chciałbym się dowiedzieć coś odnośnie kosztu utrzymania i czy warto 2.5 litra brać czy od razu większy, aczkolwiek nie chciałbym za bajure płacić jak za ciężarówkę

30 Sty 2015, 15:59

jeśli szukasz auta które spali poniżej 10 na 100 to zapomnij o pickupach i terenówkach poszukaj T4 z silnikiem 1,9TDI
przyjmij że terenówka czy też pickup pali minimum 10 na 100km

30 Sty 2015, 19:24

Czytałem opinię 20 osób którzy posiadają silnik 2.5 pisali że przy spokojnej jeździe pali te 8 tryb mieszany.

30 Sty 2015, 19:36

kompnet1986 napisał(a):Czytałem opinię 20 osób którzy posiadają silnik 2.5 pisali że przy spokojnej jeździe pali te 8 tryb mieszany.

Kiedyś sporo woziłem towarów tojką hi-luxem 2,5 d4d to zawsze rozliczałem paliwo około 9l on. Tylko że spokojnej jazdy w trasie.

30 Sty 2015, 22:28

jżdże takimi autami od 20 lat uwierz mi, lepiej się rozczarować w dobrą stronę, a targając lawete wyżłopie 14/100

31 Sty 2015, 00:42

pocieszny napisał(a):jżdże takimi autami od 20 lat uwierz mi, lepiej się rozczarować w dobrą stronę, a targając lawete wyżłopie 14/100

Nie no z lawetką to norma...

P.S.
Dlatego ostatnio jechałem auto lawetką na lpg wyszło 14l na pusto i trochę ponad 15l z autkiem co dało w przeliczeniu 8l on... byłem bardzo zadowolony

31 Sty 2015, 11:20

dlatego mówie duża Vka z autometem w LPG w terenówce lepiej się sprawdzi, poza tym auto wygodniejsze, nawet jak chlapnie 18 litrów LPG to nie jest tragedia cenowa

mam dużego diesla i dużą bene w terenówkach (przygotowane do offroadu więc duże koła, inny zawias inne spalanie

), na co dzień trooper 3,2V6 w LPG sprawdza się fajnie, 14-16 litrów LPG w zależności jak cisne, a komfort super

do targania ciężkich rzeczy Patrol 4,2 w dieslu, bez znaczenia ile naładuje spalanie 12-14 litrów

ale 800 kilo na pace i 3,5 tony na przyczepie spokojnie daje rade

Ford Ranger IV jaki silnik ?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria FORD

Dane techniczne FORD

Najnowsze dyskusje na forum