Freelander 98r 2.0TD - Parowanie szyb

27 Gru 2008, 09:34

romkucha napisał(a):mimo iż słychać silnik nawiewu, to strumień powietrza jest co najmniej mierny

Spróbuj zamienić wtyczkę przy silniku nagrzewnicy,odwróć ją ,miałem kiedyś tak samo silnik mi pracował a powietrze nie leciało.Wlot powietrza w wersji angielskiej jest po lewej stronie pod deską w samym rogu a powietrze wpływa z zewnątrz poprzez kratkę przy wycieraczkach, potem przez obudowę klimy (jeśli jest) do centralki.Obecnie u ciebie po stronie kierowcy.Jak robi się przekładkę trzeba to przenieść na drugą stronę i wyciąć otwór ,żeby doprowadzić powietrze z zewnątrz po stronie pasażera.Jeżeli nie masz tego zrobionego możesz włączyć na obieg wewnętrzny a czy ten otwór po stronie obecnie kierowcy masz zatkany czy jak jedziesz dmucha ci zimnym powietrzem po lewej nodze.

28 Gru 2008, 13:11

romkucha napisał(a):Witam, jestem od niedawna użytkownikiem Freelandera z 2004 t 2,0TD TD4 przekładanego z Anglika. Problemem jest to iż mimo iż słychać silnik nawiewu, to strumień powietrza jest co najmniej mierny. Pisaliście wcześniej coś o wlotach powietrza które trzeba dorobić, czy ktoś mógłby mi to nieco wytłumaczyć, ew. jakby dało radę dorzucić fotki, to byłby pełen orgazm
Z góry dzięki

- zawsze zaczynaj naprawiać od najprostrzych napraw i nie od tuneli i powietrza z zewnatrz a od nagrzewnicy /jak piszesz dmuchane jest mało ciepłe powietrze/ uważam że to główna przyczyna/. Trzeba zastosować płukanie nagrzewnicy - do nagrzewnicy prowadzą dwa przewody gumowe z płynem chłodzącym - wlot i wylot - które trzeba rozłączyć/ wyleci tylko około 1l płynu. Jedną rurkę nagrzewnicy /dolną/ zagłuczyć /zatkać, korek/ w górną wlać wodę z płynem do czyszczenia chłodnic/CPN/. PO 1/2 GODZ. WYJĄĆ KOREK i przepłukać pod ciśnieniem -wodą. Załączyć przewody gumowe do nagrzewnicy uzupełnić płyn -sprawdzic działanie nagrzewnicy - dodatkowo w zimie osłonić chłodnice /ocieplić / np: płatem filcu z przodu. zasłonić otwory chłodnicze. Jeśli nie da efektu szukamy dopiero dalej -to nie zaszkodzi.

28 Gru 2008, 19:58

Dzieki za podpowiedzi, jutro zaczynam grzebać, a odnośnie wiania po lewej nodze, to faktycznie trochę czuć chłodne powietrze, będę musiał chyba jakąś zaślepkę dorobić.
Jak mi się uda to napisze co było przyczyną.

31 Gru 2008, 21:06

to że słabo dmucha to przyczyna turbiny na silniku jest angielska prawa a powinna być LHD pisałem że można przerobić z golfa IIIwteddy dmucha na szyby dość mocno

01 Sty 2009, 18:23

MCARTUR napisał(a): Spróbuj zamienić wtyczkę przy silniku nagrzewnicy,odwróć ją .

tak zrobiłem i jest kolosalna poprawa, w samochodzie cieplutko, duża poprawa przy odparowaniu szyb. Dzięki za podpowiedź.

29 Mar 2009, 14:54

MCARTUR napisał(a):przecież dostałeś już odpowiedź na innym forum.podczas przekładki nie zrobili ci nawiewu powietrza z zewnątrz i to jest problem.

Witam

mam ten sam problem z parowaniem szyb jak tylko przeczytalem te posty odrazu zadzwonilem do papudraka co mi robil przekladke i okazalo sie ze nie nie zrobil mi tego nawiewu z zewnatrz...

moze mi ktos opisac dokladnie jak to powinienem zrobic? co by bylo potrzebne itd

byl bym bardzo wdzieczny

z gory dzieki za pomoc

Pozdro

03 Kwi 2009, 20:32

krzeslaw napisał(a):
MCARTUR napisał(a):przecież dostałeś już odpowiedź na innym forum.podczas przekładki nie zrobili ci nawiewu powietrza z zewnątrz i to jest problem.

Witam

mam ten sam problem z parowaniem szyb jak tylko przeczytalem te posty odrazu zadzwonilem do papudraka co mi robil przekladke i okazalo sie ze nie nie zrobil mi tego nawiewu z zewnatrz... moze mi ktos opisac dokladnie jak to powinienem zrobic? co by bylo potrzebne itd

byl bym bardzo wdzieczny

z gory dzieki za pomoc - mogę Tobie poradzić poisz szeroko o swoim aucie- rocznik, przekładka, obiawy, jaki nadmuch, temp. powietrza letnia ,ciepla, goraca, po jakim czasie temp. itp.

Pozdro

04 Kwi 2009, 16:26

zadzwoń ja rozwiązałem ten problem tel. 515154572

05 Kwi 2009, 12:22

paweln napisał(a):zadzwoń ja rozwiązałem ten problem tel. 515154572

- jeżeli rozwiązałes problem poruszony na Forum - trzeba poinformować o tym wszystkich.

28 Maj 2009, 20:47

jest jeszcze jedna opcja parowania szyb . Miałem mokry tapicerkę podłogi od kierowcy rozebrałem nakładkę progu , okazało sie ze ten dywan u kierowcy jest od spodu gąbkowy ,a żeby było śmieszniej cały był w płynie chłodniczy . szukając dalej znalazłem wyciek z nagrzewnicy .zakupiłem na stacji benzynowej środek uszczelniający i już nie cieknie lecz dywan dalej mokry i już od miesiąca próbuje go wysuszyć

30 Maj 2009, 10:50

ho napisał(a):jest jeszcze jedna opcja parowania szyb . Miałem mokry tapicerkę podłogi od kierowcy rozebrałem nakładkę progu , okazało sie ze ten dywan u kierowcy jest od spodu gąbkowy ,a żeby było śmieszniej cały był w płynie chłodniczy . szukając dalej znalazłem wyciek z nagrzewnicy .zakupiłem na stacji benzynowej środek uszczelniający i już nie cieknie lecz dywan dalej mokry i już od miesiąca próbuje go wysuszyć

- czy dalej paruje, jeżeli tak- sprawdz TERMOSTAT.

10 Paź 2009, 11:25

fredas napisał(a):to że słabo dmucha to przyczyna turbiny na silniku jest angielska prawa a powinna być LHD pisałem że można przerobić z golfa IIIwteddy dmucha na szyby dość mocno

jak przerobić turbinkę z golfa III?u mnie wirnik wygląda [link wygasł] jest w "dobrą stronę"? poza tym spróbowałem zamienić wtyczkę od wirnika ale wtedy czuć, że zaciąga powietrze wylotami zamiast dmuchać. Nie wiem jak się dostać/jak szukać wlotu powietrza z zewnątrz w okolicach kratek koło wycieraczek.

10 Paź 2009, 14:05

Mam podobny problem, Freelander 2.0TD4 2001r słabo dmucha, słabo odparowuje, może ktoś opisze te sprawe dokładnie.

10 Paź 2009, 19:31

witam kolego @Legion1349 rozbierz podszybie prosta sprawa dwie nakretki klucz 13 sciagasz wycieraczki wyciagasz zatrzaski ( u mnie poszly bez problemu ) podnies maske tam przy uszczelce jeszcze kilka zatrzasków i zdejmiesz podszybie .Ja czytalem o parowaniu szyb u mnie jest podobnie tragedia nadmuch cieniutki ,sprawdzilem i mam przerobiony wlot z zewnątrz i zaslepiony orginalny otwor przewody przy turbinie pozamieniane ,a wiec pozostaje proba z turbina od golfa .Prosba do kolegow którzy poradzili sobie z tym nadmuchem w jaki kolwiek sposob podpowiedzcie . A tak na marginesie kolego @Legion1349 czytajac twoje posty szczerze współczuje widze ze masz mase problemow Pozdrawiam

11 Paź 2009, 09:32

pisząc do kolegi romkucha o zamianie wtyczek chodziło o to ,że wcześniej już ktoś zamienił mu tą wtyczkę więc ponowna zamiana powodowała,że ta wtyczka była tak podłączona jak na początku i wszystko prawidłowo działa o czym świadczy późniejsza wypowiedź romkucha.Wentylator przekłada się na drugą stronę w centralce nic nie zmieniając więcej ,trzeba tylko wyciąć otwór w ścianie grodziowej tak aby doprowadzić powietrze z zewnątrz do kanału wentylacyjnego,który doprowadza powietrze do centralki .Jeśli nawet wentylator działa prawidłowo a nie ma z kąt zaciągnąć powietrza bo nie ma otworu no to co ma dmuchać jeżeli jest to szczelnie zamknięty obwód.

Freelander 98r 2.0TD - Parowanie szyb

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum