ale dało się słyszeć),natomiast po wieczornym zatankowaniu -rankiem po odpaleniu zdechł.Ponowna próba i to samo..Podjechałam do mechanika oczyścił mi środek i stwierdził,że przyczyna jest regulator biegu jałowego,ale oczyścił,więc może będzie ok zainkasował 50zł a następnego dnia znów musiałam jechać bo działo się to samo.Wymienił mi ten silniczek dodatkowo olej i filtry,zainkasował 4oozł,a problemu to nie rozwiązało. Trochę poczytałam w necie,że cena silniczków do puga waha się w granicach 300zł,dlatego zrodziło się przypuszczenie,że być może mam włożony zły silniczek(nie zapłaciłabym 400zł razem z robocizną, z olejem i filtrami).Odbierając auto (ciepłe)było ok,ale rankiem znów 
za pomoc.REKLAMA
Witam.Mój problem to peugeot306 z 1996r. Jak odpalam go rano,kiedy jest zimny,po chwili zwalnia obroty i gasnie całkiem silnik.jeżeli dodam gazu od razu nie dzieje sie tak,tylko obroty wariują przez chwile.Dodam,ze jeżeli uda mi sie przejechać ok.20m,dalej jest ok,i nawet jak wyłacze silnik,bez problemu odpala.Mechaniik wymienił mi silniczek krokowy i oczyścił wszystko w srodku,jednak problemu to nie usunęło
Dodam jeszcze tylko,ze zanim rankiem pojawił się ten problem,wieczorem poprzedniego dnia zatankowałam auto benzyną.Zastanawiam się,czy przyczyna może być zła jakośc benzyny??? A może źle dobrany silniczek krokowy(nie jest orginalny Peugeota)?Mechanik powiedział,że po przejechaniu 50km problem powinien zniknąć,ale mam watpliwości,czy nie powinnam zmienic mechanika??Będę wdzieczna za pomoc
