[Wideo] Głośna benzyna, lekkie falowanie, chodzi trochę jak diesel

03 Kwi 2023, 09:40

Witajcie! Może ktoś rzucić uchem na to?

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Jak na benzynę chodzi głośno, lekko falują obroty (jak się zagrzeje to nieco mniej falują) i w dodatku chodzi to jak diesel. Całość ginie jak tylko wchodzą obroty wyższe niż te na postoju, nie słyszę żadnych hałasów narastających wraz z obrotami. Olej jest, auto jeździ normalnie, odpala bez problemu

VW Lupo 1.4 75 koni silnik AKQ

03 Kwi 2023, 11:28

Warto by było zajrzeć do rozrządu czy tam jest wszystko ok.
Sprawdzałeś może czy są jakieś błędy w sterowniku?
Nie zauważyłeś spadku mocy?

03 Kwi 2023, 11:34

Niestety nie mam teraz kabla do sprawdzenia. Żadnego Check Engine rzecz jasna.
Jeżdżę nim od niedawna więc nie mam porównania lecz auto wydaje się być wciąż zrywne i mieć moc.
W najbliższym czasie zamierzam wymienić oleje i filtry plus rozrząd, bo nie wiem w jakim stanie są

03 Kwi 2023, 11:36

Spróbuj zajrzeć do przepustnicy i ją wyczyścić na początek, klekotać mogą też i zawory.

Czy jak się silnik rozgrzeje to problem znika i chodzi ciszej?

04 Kwi 2023, 16:51

Wyraźnie słychać jak klepią dzwignie zaworów chyba dawno były regulowane warto by je przeregulować

04 Kwi 2023, 17:24

Acer66 napisał(a): chyba dawno były regulowane warto by je przeregulować

Nie w tym silniku. Regulacja luzów hydrauliczna. Choćby chciał zajrzeć do popychaczy to trzeba zdjąć co najmniej główny pasek rozrządu i zdemontować górną część głowicy z wałkami. Nie ma typowej pokrywy zaworów.

04 Kwi 2023, 17:36

Na nagraniu wyraźnie słychać klekotanie zaworów.A skoro są hydrauliczne i klepią na zimno a potem nieco cichną jak wzrastają obroty i temperatura to może źle dobrano olej.Warto na to zwrócić uwagę

04 Kwi 2023, 18:24

Acer66 napisał(a):Na nagraniu wyraźnie słychać

Nagranie a wsłuchanie się w rzeczywistości to dwie różne sprawy . Na własne uszy usłyszysz więcej , dodasz gazu , przyłożysz ucho tu i tam . Nie wypowiadam się konkretnie według tych nagrań z komputera . Ale . Czy to będzie motor AKQ , BUD , BKY czy BXW itp...czyli ze stajni VAG 1,4 16 V zawsze będzie podejrzenie klepiących tłoków. Zwłaszcza na zimnym silniku . Tak dla zobrazowania

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Tłok nie zużyty . Na jego płaszczu minimalne ślady współpracy z cylindrem . Poniżej już du.....żo gorzej . Można podejrzewać nawet przytarcie . Tłok tłukł o ścianki cylindra .

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]