Golf 3 - nagrzewnica, podczas jazdy zaparowały mi szyby

23 Sty 2017, 19:26

Witam . Mam problem , dzisiaj nagle podczas jazdy zaparowały mi szyby w samochodzie , i pojawił się dziwny zapach , nie jest to słodki zapach płynu chłodzącego , ale jakby spalenizny , dodatkowo z kratek nawiewu zaczął wydobywać się dym , zjechałem na pobocze i macha w górę , ale niczego podejrzanego nie zauważyłem , brak wycieków , silnik się nie przegrzał , płyn chłodzący w normie , co mogło się stać ? Mam nadzieję że nie poszła nagrzewnica , bo wiem że wymiana nagrzewnicy nie należy ani do łatwych , ani przyjemnych rzeczy .

23 Sty 2017, 19:47

Raczej wentylator.. Też tragedia

23 Sty 2017, 20:17

Zanim zrobiło się ciemno zdążyłem zajrzeć do filtra kabinowego i był zasyfiony , więc na szybko wyjąłem przedmuchałem i odkurzyłem obudowę , filtr na pewno wymienię , zauważyłem że wentylator chodzi z oporem , ale jutro bardziej mu się przyjrzę , i rzeczywiście jak włączę nawiew na max to słychać jak wentylator wyje , ale dym wydobywa się z kratek nawet jak wyłączę zupełnie nawiew i szyby cały czas parują

23 Sty 2017, 21:34

Sprawdź czy nie jest włączony obieg wewnętrzny..

24 Sty 2017, 12:08

Jednak to nagrzewnica , wyraźnie ubyło płynu chłodzącego , nie mam teraz czasu na wymianę więc , chciał bym na razie połączyć węże od nagrzewnicy i zrobić obejście , ale mam lpg i reduktor wpięty w obieg z nagrzewnicą tak jak w większości instalacji i mam pytanie czy mimo tego parownik będzie rozgrzewał się prawidłowo ?

24 Sty 2017, 18:06

A jak sobie wyobrażasz jazdę ??

26 Sty 2017, 15:30

Nie wiem jaki tam jest dostęp do węży z nagrzewnicy, ale można ją jak najbardziej pominąć. Pytanie tylko jaki jest dostęp do węży. Żeby pominąć nagrzewnicę trzeba odszukać, z którego miejsca w silniku wychodzą węże do nagrzewnicy. Wypiąć je i połączyć kawałkiem jakiegoś węża. Czyli zamiast nagrzewnicy musi być wąż.
Ewentualnie jak masz ją wyciągać, to możesz przy samej przegrodzie silnika te węże poprostu uciąć i połączyć ze sobą jakimś kawałkiem rurki.

27 Sty 2017, 12:16

Jeśli chodzi o dostęp do węży to nie najgorzej , chociaż trochę przeszkadza cewka zapłonowa , a zaciski na wężach niestety nie są skręcane , tylko zwykłe klamry , więc się trochę pomęczę żeby je zdjąć , w niedzielę wreszcie wolny dzień to się tym zajmę , na razie samochód poszedł w odstawkę , myślałem o zastosowaniu zwykłego kolanka wodnego , połączyć , skręcić opaskami i na razie do wiosny musi wytrzymać .

29 Sty 2017, 18:36

No dobra , połączyłem przewody , zrobiłem obejście i już jest ok , płynu nie ubywa. Na razie chyba kupię nagrzewnicę elektryczną z zasilaniem pod zapalniczkę , widziałem na allegro , myślę że to całkiem dobra opcja , przynajmniej na razie .

31 Sty 2017, 11:25

Awaryjnie można z takiej nagrzewnicy korzystać. Tylko pamiętaj, żeby odłaczać wtyczkę jak silnik nie pracuje, żeby uniknąć rozładowania aku. No i musisz tak czy inaczej kontrolować stan naładowania aku, żeby się nie okazało któregoś ranka, że aku jest rozładowany. Pamiętaj, że takie nagrzewnice potrafią brać sporo prądu i może się okazać, że altek nie jest w stanie doładować aku przy pracującej nagrzewnicy.

Golf 3 - nagrzewnica, podczas jazdy zaparowały mi szyby

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum