Golf GTI turbo ocena ogłoszeń

14 Lis 2017, 18:45

• Cytuj Kafarr
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

Czyli Golf V 1,4 mpi, 1,6 albo 1,9 tdi 90 konne ma te same hamulce i zawieszenie co GTI 200 konne? Osobiście wątpie, takie coś to w czasach Golfa III
Poza tym dobre S3 8P to koszt 45 tys to raczej 15 tys wkładać w zawieszenie nie zamierzam

Jak dla mnie różnica pomiędzy GTI/Pirelli Edition a S3, Cupra zwykła, R to po prostu mocniejsze turbo i więcej koni i tyle, może hamulce ciut mocniejsze i koła.

Bo chodzą słuchy że nawet Audi Rs7 jest kiepsko prowadzące się.

14 Lis 2017, 21:05

• Cytuj Invi
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

14 Lis 2017, 21:36

• Cytuj Kafarr
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

Niestety jesteś w błędzie
1,4 tsi 170 koni to tzw GT czyli inny rozstaw osi, koła 17stki, zawieszenie sportowe, tak przynajmniej podają na wikipedii,
2,0 tdi 170 to GT Sport też podobne różnice.

Moim zdaniem to jest to samo co w Golfie VII zwykłe 2,0 tdi 150 koni a GTD 2,0 tdi 185 czy ile tam.

Stąd wg mnie GTI też ma skrajnie inne podzespoły i układ jezdny.

Tak więc to nie są standardowe wersje takie jak 1,6 mpi.
Obawiam się że sprężyny i amory nie pasują od zwykłego 1,4 mpi do GT 1,4 tsi 170 konnego.

A jeśli uważasz że nieprawda to znaczy że ktoś źle napisał na wikipedii

14 Lis 2017, 21:57

• Cytuj galakty
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

No i znowu muszę zburzyć piękne marzenia

Wikipedię to sobie... Zarówno 1.4 MPI jak i 1.4 TSI 170 mają ten sam rozstaw osi. Mało tego, rozstaw kół przód i tył też jest taki sam. Koła to koła, bogatsze wersje/mocniejsze silniki mają większe. Amortyzatory zawsze się różnią pomiędzy mocami silników, tak samo jak tarcze i inne tulejki, sworznie czy duperele, ale to nie znaczy że coś jest sportowe albo nie, po prostu bezpieczeństwo tego wymaga (człowiek o masie 50 kg dźwignie mniej, niż ten o masie 100 kg, ale proporcjonalnie wykonają tę samą pracę w podobnym czasie).