Górka>lód -> jak wjechać

22 Lut 2009, 23:17

piotrauto napisał(a):no wlasnie dla mnie auto jest bardziej przewidywalne jak zablokuje kola i wtedy wiem jak hamowac i to chociaz sprawia frajde a auta z abs są jakies takie niejakie abs powinien byc jak ESP zeby mozna go bylo przyciskiem wyłączyć

Frajde Ci sprawia jak ci sie koła blokują przy hamowaniu,

Frajda to jest gdy bokiem pokonasz zakręt, a nie jak musisz wyhamować a koła ci się blokują.

23 Lut 2009, 12:23

no mozna ze sobą troche piachu wozić i wrazie co to sobie usypać 2 pasy z piachu po ktorych się wjedzie. lepsze to niz nadkładać 60km drogi. A tak ogólnie jak juz jest bardzo ślisko to przyczepnosc bliska jest zeru. A żeby samochód podjechał pod górę to przyczepnosci jednak troche musi być. po prostu fizyka.

A co do drugiej metody - podjazd z rozpędu- to tez mozna stosować. Ale przeciez jak długa góra to i tak sie podjedzie 'do połowy'... a przeciez do 100km/h sie nie rozpędze po lodzie bo jakby coś nie poszło to wtedy sie właduje 100km/h na drzewo ...a przy takiej prędkosci to zderzak można połamać ;P

23 Lut 2009, 13:21

Jeśli chodzi o tylny to tak..

23 Lut 2009, 19:55

Frajde Ci sprawia jak ci sie koła blokują przy hamowaniu, Question Idea Frajda to jest gdy bokiem pokonasz zakręt, a nie jak musisz wyhamować a koła ci się blokują.

powiem Ci ze bardziej mi sie ciśnienie i tętno podnosi jak hamuje na śniegu, lodzie i wlącza sie abs a auto zamiast zatrzymac sie leci dalej z impetem na przód

, z abs hamowanie w zimie jest 100% skuteczniejsze bo poprostu auto blokuje to kola i hamuje i mozemy puscic hamulec jak nas znosi mamy większą kontrolę, a najważniejsze jest to ze droga jest o polowe krótsza niz z abs-em
latem to cos innego
99% ludzi myśli ze abs skróca droge hamowania a jest zupelnie odwrotnie

23 Lut 2009, 23:36

Nie zgodzę sie z Tobą ze droga hamowania z ABS jest 2 razy dluzsza niz bez. troche dłuzsza jest napewno przynajmiej tak w programach motoryzacyjnych testy pokazują. ABS jest właśnie po to by auto nie wpadło w poślizg i żebys nie stracił kontroli nad pojazdem, ABS działa na podobnej zasadzie jak hamowanie pulsacyjne. Jak hamujesz gwałtownie mając ABS to możesz bardziej sie skupić nad manewrowaniem kierownicą i niemusisz az tak bardzo zwracać uwagi na siłe hamowania. Chociaż wiadomo jest to tylo pomoc dla kierowcy nie można polegac tylko na elektronice i slepo wierzyc że ABS i inne systemy nas wyręczą bo daleko z takim podejściem sie nie zajedzie.

24 Lut 2009, 13:54

na ubitym śniegu na pewno wydłuża droge hamowania 2 krotnie

24 Lut 2009, 17:04

piotrauto napisał(a):na ubitym śniegu na pewno wydłuża droge hamowania 2 krotnie

Skąd takie informacje? Podaj jakis link bo z chęcia bym o tym przeczytał, bo trudno mi w to uwierzyć, chociaż moze masz rację....

24 Lut 2009, 20:49

zobacz w abs w wikipedii tam pisze ze troga hamowania na lodzie jest 2 razy dłuższa

24 Lut 2009, 21:56

Wikipedia to strasznie wiarygodne źródło

Każdy moze tam wejść i napisać dowolna głupotę, nawet nie trzeba sie rejestrować. Podaj jakieś inne bardziej wiarygodne źródła.

24 Lut 2009, 23:09

zbychu57
zgadzam sie z tobą
chyba nie poto ktos wymyślił abs żeby sie wszyscy w zimie pozabijali

25 Lut 2009, 19:56

proste
zahamuj sobie na śniegu ubitym czy lodzie autem z abs i autem bez abs szybko zrozumiesz ze abs drastycznie wydłuża droge hamowania

25 Lut 2009, 20:18

W clio sport miałem wyłączany ABS i Trakcje. Prawda jest taka, że ABS w normalnych samochodam na sliskiej drodze ( snieg, deszcz, lód, piasek ) zawsze będzie miał krótszą droge hamowania niż auto bez absu.
Inaczej natomiast jest w samochodach rajdowych gdzie są wielkiem hamulce z ogromnym potencjałem i profesjonalne oponki, wtedy faktycznie lepsze hamowanie jest bez ABS.

Ale w normalnych samochodach z normalnymi oponami ABS w zimie pomaga w hamowaniu i to znacznie. ABS hamuje na granicy przyczepnosci czyli powoduje, że koło prawie wogole sie nie slizga.

25 Lut 2009, 21:02

no własnie

25 Lut 2009, 21:17

piotrauto napisał(a):proste
zahamuj sobie na śniegu ubitym czy lodzie autem z abs i autem bez abs szybko zrozumiesz ze abs drastycznie wydłuża droge hamowania

Po pierwsze to lepiej ty zahamuj i zobacz jaka jest różnica między autem z abs a autem bez abs.
Po drugie żeby zrobic takie porównanie by było obiektywne, trzeba by było zrobic test tym samym autem. a nie dwoma różnymi tak jak Ty piszesz, ponieważ opony(stan, rodzaj, ciśnienie ), stan ukł hamulcowego, masa auta mają bardzo duzy wpływ na droge hamowaia. Więc taki tes różnymi autami byłby strasznie przekłamany.
Po trzecie moze Ci sie tak wydaje ze z abeesem droga hamowania jest dłuzsza ponieważ hamujesz pulsacyjne autem z abeesem, a to napewno wydłuza droge hamowania.