REKLAMA
Witam,
Pacjent to w210 2.2D 1997r. Po zamontowaniu napinacza pekł wałek rozrządu. Zdjąłem głowicę. Ustawiłem pierwszy tłok w najwyższym punkcie. Jednak na kole nie ma znaku. Gdy ustawie wał korbowy na znak to wszystkie tłoki są w połowie pracy (wszystkie w połowie cylindra na tej samej wysokości).
Korbowody pogięte? wszystkie 4? Aż tak mocno? Jak tak to jakim cudem tłoki dochodzą do GMP?
Składać głowicę i odpalać?