REKLAMA
Generalnie auto godne polecenia, będzie większy, bardziej komfortowy, lepiej wyciszony od Forda, Fiesta też oczywiście jest fajna ale jest to samochód 2+1, zaś i30 ma dużą ilość miejsca na nogi na tylnej kanapie jak na kompakta (a nawet i na klasę średnią, więcej niż np. Accord albo A4). Dodatkowym atutem jest gwarancja - nawet jeśli kupisz używanego 2-3 latka, to będziesz jeszcze miał gwarancję przez dłuższy czas niż jakbyś kupił w salonie nowiutkiego Forda...
W i30 jedynym powtarzającym się problemem na forum jest korozja tylnej klapy w hatchbackach (kombiaki już tego problemu nie mają) w jakiejś serii z 2009 roku - więc jeśli będziesz kupował starszego (używanego) albo nowego, po liftingu, to nie powinieneś mieć problemów.
Ogólnie oba auta są w miarę nowe na rynku - to jest ich zaletą bo mają dobre wyposażenie, nowoczesną konstrukcję, nie zostaną wyparte za rok przez nowszy model (a co za tym idzie nie stracą tak szybko na wartości). Jednocześnie nie wiadomo co jest ich słabą stroną, bo to wychodzi na ogół po np. 5 latach. Jednak KIA Cee'd - bliźniacze auto względem i30 - zbiera bardzo dobre opinie jeśli chodzi o trwałość, więc i30 rokuje nadzieje na bezawaryjną eksploatację (mam nadzieję
).
Wg mnie w i30 warto wziąć sobie z nieco mocniejszym dieslem 1.6 115KM - ma turbinę ze zmienną geometrią łopatek i jest odczuwalnie szybszy (11s do setki zamiast 13 z hakiem...). No chyba że jesteś bardzo spokojnym kierowcą i wolisz spalanie mniejsze o ok. 1 litr, to bierz 90KM
