Ile robisz rocznie tys km?

14 Lut 2009, 12:14

Kolego Smerda mylisz się,wiesz jak mozna zrobic 200tysiakow rocznie robiac tylko 10 km dziennie?Przekrecic licznik w druga strone ,czyli nabic kilosów u mechanika ,wystarczy tylko rozebrac licznik..Kolego Brian dla abstynenta niemozliwym wydaje sie wypic 30 butelek wodki miesiecznie a to jest możliwe.Ja wierze że tyle kilosow robisz,bo siedzenie za kołkiem to twoj zawod.Jesli ktos pracuje powiedzmy te 8 godzin dziennie to ty w tym czasie ile napukasz kilosów?Ten ktos idzie do domu a ty mozesz dalej kilometry pukać!Ale kolego rzekne tobie jedno,nie kazdy by byl w stanie to wytrzymać i jeszcze jedno,napewno jestes b.dobrym kierowca z talentem!No i masz końskie zdrowie. Nadajesz sie do tego a nie kazdy tak moze.

14 Lut 2009, 13:22

No niestety tak. Szwagrowi też załatwiłem robotę w tej firmie to po miesiącu czasu się zwolnił bo nie wytrzymał tyle godzin jazdy za kółkiem

Ja jakoś wytrzymuję i pracuję tam już 6miesięcy...odkąd kupiłem Passka to zatrudniłem się w DHL-u. Nie wiem czemu akurat wtedy mnie tak pociągnęło ale jestem zadowolony. Za niedługo przeniosę się tylko na Bus-y albo tylko na TIR-y

w Marcu mam dać znać ... ale myślę że przesiądę się na TIR-y

ile pali tir ON na 100km zawsze mnie to ciekawiło

Moja Magnumka pali 55l/100km

takie jest średnie spalanie ... ale czasami mi weźmie nawet 60l a czasami 50l zależy od drogi ... ale średnie spalanie pokazuje 55l

14 Lut 2009, 13:30

.Jesli ktos pracuje powiedzmy te 8 godzin dziennie to ty w tym czasie ile napukasz kilosów?

No dziennie pracuję 8-10godzin w zależności ile paczek mam do rozwiezienia.Czym więcej godzin na pukam tym więcej kasy więc jak jeżdżę to się nie śpieszę

pomalutku i wtedy autko też jest oszczędne

więc jakiś plus z tego jest

No i za te 8-10godz. zrobię ok. 500km czasami jak jest mało paczek no to zrobię te 300-400km ale rzadko tak jest

Cieszy mnie ta praca i jestem z niej bardzo zadowolony. Po prostu mam zamiłowanie do samochodów i tyle

a szczególnie lubię jechać w długie trasy i w dodatku autostradą

włączam tempomat, ogrzewanie i nie ma nic lepszego od czegoś takiego

Przynajmniej dla mnie ...

14 Lut 2009, 13:39

Coś Ci tego sporo wyszło

BRIAN842 napisał(a):- busem rocznie robię maksymalnie: 170 tys.

170 tys. km rocznie to 14.160 km miesięcznie. Wszystkie weekendy masz wolne zatem pracujesz ok. 22 dni w miesiącu co daje ponad 640 km dziennie. Zakładając, że pracujesz jednak i w soboty to daje nam 25 dni i 560 km.

- TIR-em 100 tys. (oczywiście ja tyle robię bo inni koledzy też nim jeżdżą)

Jeździsz w 2 dni w każdym tygodniu, rok ma 52 tygodnie, więc zgadzałoby się jeżeli jeździłbyś w każdy tydzień niezależnie czy święto, czy dzień wolny od pracy, etc. Do Dusseldorfu ile jest km? 1100? W obie strony robisz faktycznie 2000 km, ale w jedną śpisz, a drugą jedziesz. Samemu miałbyś dosyć ciężko.

Poza tym, jeżeli 2 dni w tygodniu wypadają Ci na TIRa, to BUSem jeździsz raptem 3 dni w tygodniu i od czasu do czasu weekend. Zatem ilość dni na busie w miesiącu nie może Ci przekraczać 20, a oscyluje pewnie w granicach 16-18, co daje 780 km dziennie.

Czy jesteś pewien, że nie pomyliłeś się w obliczeniach?

14 Lut 2009, 13:41

Jesli twoja Magnumka taki byczy Tirek pali tylko 55l to ile powinny palic osobowe smerfy?

-55 chyba.Zobacz ile ta Magnumka targa towaru ze soba i ile własnej masy?

14 Lut 2009, 13:50

BRIAN842 napisał(a):Moja Magnumka pali 55l/100km takie jest średnie spalanie ... ale czasami mi weźmie nawet 60l a czasami 50l zależy od drogi ... ale średnie spalanie pokazuje 55l

Ta... chyba jak doliczysz sobie "oszczędności". Ciągnik nie powinien wypić więcej jak 40 litrów, optymalnie 35 l. Dużo zależy od trasy, ale jeżdżąc do Niemiec i poruszając się po autostradach to najbardziej ekonomiczny styl jazdy.

14 Lut 2009, 15:34

Nie Nie Nie...koledzy jadę prawie z pełną paką zarówno do Niemiec jak i z Niemiec. I postaram wam zrobić zdjęcie komputera gdzie pokazuje spalanie. U mnie w firmie wszystkie Tiry palą tyle po za Manami TGA które palą bodajże 40l ...

170 tys. km rocznie to 14.160 km miesięcznie. Wszystkie weekendy masz wolne zatem pracujesz ok. 22 dni w miesiącu co daje ponad 640 km dziennie. Zakładając, że pracujesz jednak i w soboty to daje nam 25 dni i 560 km.

Jej...miało być 70tys

Sorry za błędy...
500km dziennie * 3 dni w tygodniu = 1500 km tygodniowo
1500 km * 4 tygodnie (przypuśćmy ze tyle ma miesiąc) = 6000 km miesięcznie
6000 km * 12 miesięcy = 72 000 tys. rocznie

Pomyłka w prawdzie duża bo 100 tys.

no ale zdarza się

Pozdrawiam.

14 Lut 2009, 16:07

Poprosiłem kolegę o sprawdzenie bo być może że się pomyliłem. Jeździ on tą samą Magnumką i na odcinku 100km spaliła mu 51 l ... jechał 90km/h 1750 obr/min

Jest to silnik 12.9l, V6, 2450Nm, 368kW(500KM)

14 Lut 2009, 16:55

BRIAN842 napisał(a):Poprosiłem kolegę o sprawdzenie bo być może że się pomyliłem. Jeździ on tą samą Magnumką i na odcinku 100km spaliła mu 51 l ... jechał 90km/h 1750 obr/min

Jest to silnik 12.9l, V6, 2450Nm, 368kW(500KM)

Nie wierzę, miałem do czynienia z firmą transportową i spalanie nigdy nie było takie duże, a składy jeździły głównie na trasie Warszawa-Budapeszt czyli przez polskie i słowackie góry.
Zresztą tutaj masz źródło, ile mogą palić TIRy: http://truck.pl/pub/article_print.asp?g ... -y%3F&dat=

Gdyby różnica była rzędu 5 litrów nie byłoby afery, ale to jest różnica nawet 15-20 litrów na każde 100 km.
Przyznaj się: oszczędności robicie?

Pomyłka w prawdzie duża bo 100 tys. Smile no ale zdarza się

Zareagowałem dlatego, że Tobie wyszedł roczny przebieg prawie 300 tys. km. Tymczasem faktycznie masz połowę tego (70 tys. bus, 50 tys. TIR i 20 tys. prywatnie).

14 Lut 2009, 18:43

Czasami się coś tam spuściło z baczku jak się w trasę jechało ale to przeważnie 5-10l to znikoma różnica.

Ale na tej stronie spalanie Renault Premium wynosi 40l/100km a w naszej Magnumce 50l/100km a zresztą za niedługo wymienimy na coś lepszego Mercedes czy MAN. Ta Magnum się już coś pier****, jak jadę na 1 i wciskam do dechy to jak wbijam na 2 to obroty zatrzymują się na 1200obr/min i tak przez 5s. i wtedy szarpie pedałem gazu, na innych biegach podobnie a mianowicie jak przerzucam z 5 na 4 to nie mogę wbić 4 i lewarek drga nie zawsze można wbić, dopiero zbijam na 3 i rozpędzam się na 3, 4 i 5 i za każdym razem muszę schodzić o dwa biegi w dół

14 Lut 2009, 20:33

1. a ile robicie własnymi osobowymi autami?

2. jesli tir pali 50l na setke to jaki ma zbiornik paliwa duzy? i jak za nie płacicie? ile? i własną gotówką

3. bardzo lubie prowadzic i sie zastanawiam czy warto jezdzic tirami, jakie kokosy na tym zarabiacie?

14 Lut 2009, 21:02

Panowie ale wy chyba gadacie o Magnum,Colt Clinta Eastwooda gabarytami budzil postrach a wy zastanawiacie sie ile moze spalic takieRenault Magnum do ktorego mozna władować kamienice i jechać.To swoje musi zeżrec nie ma siły .Renault jest pionierem w produkcji ciezarówek.Mnie takie spalanie nie dziwi!Przeciez to nie Tir to jest Godzilla.

14 Lut 2009, 22:44

Odpowiadam na pytanie piotrauto:

1. Z moich obliczeń wynika że 20tys. miesięcznie .

2. Nasz Magnum ma dwa zbiorniki 350l własny i 150l zapasowy - razem 500l. Szef przed wyjazdem daje nam kasę a my potem dajemy fakturę i jak coś to zwracamy mu kasę ale przeważnie to on nam zwraca bo zawsze coś w baku zostanie. Za cały bak ON czyli 500l ostatnio w Bolesławcu tankowałem i wyszło mnie 2200zł ...

3. Chłopcze do tego trzeba być urodzonym. Trzeba mieć to w genach

Musiz po prostu być wytrzymały, nie zasypiać za kierownicą i musisz być pewnym, że przejedziesz te 1000 czy mniej czy więcej kilometrów chyba że masz zmiennika ale nie zawsze zmiennik będzie w stanie za Ciebie poprowadzić. Jest to też praca bardzo odpowiedzialna. Rozwalisz autko oddajesz firmie za TIR-a te 200 tys. musisz mieć tego świadomość. A o zarobkach mogę Cię poinformować na PW. Ale zarobki są interesujące.

Pozdrawiam.