Ile robisz rocznie tys km?

21 Lut 2009, 15:15

Ale wiesz, prezydent, premier i inni oszuści to siedzą na ciepłych stołkach, niczego więcej im nie trzeba, a jak jeździsz TIR-em to sam musisz sobie gotować, spać w kabinie, pilnować towaru, który przewozisz, sikać pod drzewkiem i szereg innych rzeczy. . Nie jest tak łatwo jak myślisz, prawda kierowcy TIR-ów?

21 Lut 2009, 17:44

mi to by pasowała praca za tirowca ale w dzień np od 8-20h a spanie w łóżku w moim domu

21 Lut 2009, 18:01

chyba właśnie w nocy najlepiej jest robic trasy gdy ruch jest mniejszy.

21 Lut 2009, 21:34

co do blokady sa rozne sposoby jej oszukania ale to jest inny temat - ja jezdze tylko w nocy mniejszy roch mozna wiecej wykrecic kilometrow

21 Lut 2009, 21:43

a poco macie tą blokade?

Blokada na prędkość. Nie pojedziesz więcej niz 90km/h z taką blokadą.

to ile wkońcu zarabia kierowca tira jezdzący po europie a ile taki co jezdzi po polsce, a w nocy śpi w swoim łóżku

Ale kolego masz wymagania. Z takimi wymaganiami to po Europie nie ma szans żebyś jeździł

mi to by pasowała praca za tirowca

Każdemu by pasowała bo zarobki są nie małe ale trzeba być do tego urodzonym. A nie taki co pracował przy komputerze i na TIR-a chce iść. Taki długo nie wytrzyma. Musisz jechać te 8 godzin i nie ma ulgi, niestety. Postój możesz sobie wcześniej zrobić ale towar musi być na ustaloną godzinę.

le w dzień np od 8-20h a spanie w łóżku w moim domu

No to tylko jazda po polsce. Jak chcesz jechać za granicę to noc musisz spędzić w TIR-że i tylko z ogrzewaniem postojowym

chyba że palisz autko a za ON płacisz wtedy z własnej kieszeni. Ale w takie mrozy trudno wytrzymać z webasto. Ciepły koc i webasto - to musi wystarczyć

Nie jest tak łatwo jak myślisz, prawda kierowcy TIR-ów?

Oj nie jest łatwo nie jest. Każdy kierowca zawodowy Ci to powie.

chyba właśnie w nocy najlepiej jest robic trasy gdy ruch jest mniejszy.

No dokładnie. My jedziemy o 8 rano. I to jest tak że jeden jedzie do granicy przeważnie czasami ponad 8 godzin a drugi już za granicę. W tym czasie ten pierwszy odsypia

. Ale w nocy trudniej się jedzie

W dzień ruch nam nie przeszkadza. Tempomat na 90km/h i ciągle jedziesz jednym pasem. Coś się w TV oglądnie, radia posłucha, z kolegami na CB pogada, po internecie poszpera, ze zmiennikiem pogada:) tak że we dwóch się nie nudzi

22 Lut 2009, 11:22

1.

Ale kolego masz wymagania. Z takimi wymaganiami to po Europie nie ma szans żebyś jeździł

pytam sie wyraźnie ile zarabia taki kierowca tira co jezdzi po polsce a taki co jezdzi po europie? bo wydaje mi sie ze 10tys dla takieco co jezdzi po europie to nie jest duzo

2.

No dokładnie. My jedziemy o 8 rano. I to jest tak że jeden jedzie do granicy przeważnie czasami ponad 8 godzin a drugi już za granicę. W tym czasie ten pierwszy odsypia Smile. Ale w nocy trudniej się jedzie Confused W dzień ruch nam nie przeszkadza. Tempomat na 90km/h i ciągle jedziesz jednym pasem. Coś się w TV oglądnie, radia posłucha, z kolegami na CB pogada, po internecie poszpera, ze zmiennikiem pogada:) tak że we dwóch się nie nudzi Smile

no to ładnie jezdzicie, tv oglądacie w czasie jazdy, a jak mozecie miec tam neta, i korzystacie z niego prowadząc tira?

22 Lut 2009, 12:01

Ja posiadam laptopa z bezprzewodowym netem.

No to jak masz długą prostą to co tutaj zrobić. Patrzeć się tylko przed siebie ?

22 Lut 2009, 19:56

a z ciekawostek, mozna wiedziec czy w tirze masz automat czy manualna? masz tam sprzęło i w jakim czasie sie rozpędzasz do tych 90km/h?
szybciej niz maluch?

22 Lut 2009, 21:00

ja w swoim mam półautomat biegi mogę wrzucać nie wciskając sprzęgła tylko przycisk na lewarku a co do rozpędzania podejrzewam ze samym ciągnikiem bez naczepy to rozpędzę się szybciej