Jaguar x type, problem z odpowietrzeniam

09 Maj 2018, 20:37

Historia zaczęła się tak że po naciśnięciu hamulca nie wracał 1 z przednich tłoczów, wszystko było rozebrane i wyczyszczone chodzi nie było brudne, wymienione przewody elastyczne i dalej bez zmian. Doszliśmy że w płynie są jakieś gluty wiec cały płyn poszedł do zlania zbiorniczek wyczyszczony (pompa nie wyciągtana) przewody wydmuchane ciśnieniem, wszystko złożone do kupy i nic, przewody przy pompie odkręcone i ciśnienie jest takie że palcem nie da rady przytrzymać ale juz do pompy absu nie daje rady dopchnąć. Z jednego przewodu idzie a z drugiego nie. O co chodzi?
Jest jakiś magiczny sposób jak standardowe metody zawodzą?

10 Maj 2018, 08:43

Może zaworki w pompie ABS szwankują i stąd te problemy? Jeżeli były brudy w układzie to skąd wiesz że w pompie jest już czysto i nic ich nie blokuje?

10 Maj 2018, 09:18

Odkrecone przewody przy pompie hamulcowej i podczas pompawania ciśnienie jest takie że nie dam rady palcem przytrzymać wejscia to pompa ciśnie prawidłowo. Dziś wszystie przewody pozalewałem bezpośrednio strzykawką i efekt jest taki że leci z odpowietrzników jak krew z nosa a ciśnienia nie ma. Mechanicy mogą mnie umówić dopiero za tydzień a ja nie mam tyle czasu

10 Maj 2018, 09:36

Kao napisał(a):Odkrecone przewody przy pompie hamulcowej i podczas pompawania ciśnienie jest takie że nie dam rady palcem przytrzymać wejscia to pompa ciśnie prawidłowo

No tak, a za przed i za ABSem sprawdzałeś jakie jest ciśnienie?
Jak będzie ok to pozostają tylko przewody między ABS a zaciskami.

10 Maj 2018, 12:40

Kacper napisał(a):a za przed i za ABSem sprawdzałeś jakie jest ciśnienie?

do asb w ogole nie dochodzi cisnienie. leci jak krew z nosa.
Rozebrałem pompe i widzę że na jednej sekcji jest mniejsze ciśnienie zasysania i wypychania, tak powonno być czy obie mają pracować z takim samym ciśnieniem?
wyciągnąłem tłoczek z pompy ale nie widzę nic podejrzanego, gumki ładne syfu tez nie ma. Jedyne co mnie zastanawia to gumka główna, jest taka miękka, nie wiem czy taka powinna byc czy ma byc sztywniejsza.

10 Maj 2018, 20:05

Kao napisał(a):Jedyne co mnie zastanawia to gumka główna, jest taka miękka

A przed naprawą patrzyłeś co jest w zbiorniczku na płyn ? Płyn hamulcowy czy jakieś dolane g....no np. olej napędowy.? Dzisiaj wziąłem się za alfinę 145 z przypadłością blokowania się tylnego koła . W zbiorniczku był olej . Tak nie przesadzam - prawdopodobnie olej silnikowy

Wymontowałem pompę , rozebrałem i wszystkie uszczelki miękkie , rozwleczone . Wiesz że tam są gumki nie odporne na wszelkie frakcje olejowe.

10 Maj 2018, 20:15

bonifacy napisał(a):A przed naprawą patrzyłeś co jest w zbiorniczku na płyn ?

tak jak napisałem wyżej

Kao napisał(a):Doszliśmy że w płynie są jakieś gluty wiec cały płyn poszedł do zlania zbiorniczek wyczyszczony (pompa nie wyciągtana) przewody wydmuchane ciśnieniem, wszystko złożone do kupy i nic,

ale dorwałem druga pompe hamulcową i udało się odpowietrzyć, z oporami ale się udało. Co z tego jak problem z hamulcami dalej wystepuje. Cały czas blokuje hamulce a wystarczy że popuszczę którys odpowietrznik i same wszystkie się cofają a najbardziej grzeje się jedno z kół te same co na samym początku. Czy serwo może mieć coś z tym wspólnego? bo już takie podpowiedzi usłyszałem. Jeszcze na myśl mi przychodzi że w pompie ABS jest jeszcze syf i cos blokuje ale przelelismy z 1.5 litra płynu wiec ciężko w to uwierzyć

10 Maj 2018, 20:30

blokowanie kół po dopuszczeniu hamulca ........ odkręcenie odpowietrznika uzdrawia .........to nic innego jak brak powrotu płynu. Pompa w stanie spoczynku za bardzo napięta ( brak powrotu poprzez przesłonięte otworki - nie potrafię tego bardziej wytłumaczyć ) A jak tam jest z czujnikiem stopu ? Np. w maluszku za bardzo wkręcony dawał takie objawy.