Jak łatwo zwiększyć moc??

28 Lut 2010, 17:29

Witam.
Posiadam Fiata Brava 1.4 12v i chciałbym się dowiedzieć od czego muszę zacząć, żeby powoli polepszać jego osiągi. Chodzi mi głównie o to, jak mógłbym zwiększać jego moc. Proszę więc was o pomoc, abyście doradzili mi od czego zacząć w tworzeni "besti";);P

28 Lut 2010, 19:53

Sportowy wydech, plantowana głowica

28 Lut 2010, 20:20

Przewiertnie dysz w gaźniku

28 Lut 2010, 21:49

samurajsj700 napisał(a):Przewiertnie dysz w gaźniku

Taaak... ciekawe że w Bravie 1.4 jest gaźnik

Witaj ziomal po sąsiedzku ze Skoczowa

28 Lut 2010, 21:53

A no fakt

28 Lut 2010, 23:20

wydech turbina zmiana oprogramowanie w komputerze wmienic wałek rozrzadu wzmocnic dolot

28 Lut 2010, 23:35

He he to nie jest za łatwe tak
ja w temacie

28 Lut 2010, 23:56

Hmm.. no dobrze rozumiem.. ale od czego mógłbym zacząć od samego komputera? Czy najpierw wydech? Z jakimi kosztami muszę się też przy tym liczyc?

28 Lut 2010, 23:58

A od tego zacznijmy jaki masz budżet

04 Mar 2010, 19:45

może na początek 1000zł

04 Mar 2010, 20:35

A może by tak trochę dołożyć i na początek swap silnika na przynajmniej 1.6 16v? HGT byłoby lepsze, ale chwilowo go wyeliminowałem ze względu na cenę.

04 Mar 2010, 21:08

Albo wsadź 2.0 16V

04 Mar 2010, 21:51

napraw sobie silnik, ale tego za 1000 nie zrobisz,
sportowy wydech bez zmiany dolotu nic nie da oprócz warczenia i zwiększenia spalania, turbina?? wolne żarty

za takie pieniądze to można pobawić się mapą wtrysku (tylko nie czipuj tego syfem z alledrogo), wymienić filtr na taki o wiekszej przepustowości/mniejszych oporach, wypolerować dolot, doprowadzić elektryke silnika do porządnego stanu,
inna sprawa na jakim oleju jeździsz kiedy była wymiana, jakie filtry

i jeszcze jedna sprawa magnetyzery działają na psychikę

a nie na samochód jak chcesz sobie uporządkować przepływ powietrza czy paliwa to popraw fabryke a nie psuj

a panowie od słapów silnika chyba sobie nie zdają sprawy z kosztów

12 Mar 2010, 14:43

Sprawa jest prosta i masz dwie opcje: albo lubisz swoje auto, albo nie.

Jeśli lubisz, to pamiętaj jedną zasadę. By tuning był owocny, musisz doprowadzić silnik do stanu fabrycznego (czyli remont generalny). To są koszta rzędu 4-5 tysięcy złotych.

Jeśli chcesz coś na szybko ale masz zamiar zbierać kasę i inwestować, to daj mu wirusa, da Ci to z 15-20% mocy - zazwyczaj kosztuje to 1000 zł. Ale licz się z tym, że silnik Twojego auta jest przystosowany do tych 80 KM, przez co jego zużycie będzie postępować szybciej. Więc możesz zacząć od takiego programu, ale kolejnym krokiem będzie remont serducha. Przy okazji remontu zainwestujesz w nowy wałek rozrządu (zmiana kątu wtrysku głównie), możesz rozwiercić gniazda zaworowe i automatycznie dać większe zawory (ale to już może kosztować ze 4000-5000 zł). Więc: wirus i zbieraj na remont.

Kolejno zrobisz dolot (jakieś 500 zł) ale tylko na zdrowym silniku. Przy gotowym dolocie robisz wydech (uprzednio remontując silnik

) - około 1200-1500 zł przy stali kwasoodpornej. Dużo dużo więcej.

Ostatnio ze znajomymi zrobiliśmy Forda Escorta, z silnikiem od Mondeo. Teraz maszyna ma 215 kuca z dwóch litrów i jeździ lepiej, niż świetnie. Zabawa kosztowała 35 tysięcy złotych, ale zrobione ma mnóstwo rzeczy (chłodzenie z IC, turbu, wirus, dolot, wydech, rozwiercone, lekki zamach, wał korbowy, rozrządu, zmiana wtrysku). Przy tej cenie udało nam to się zmieścić, kupując niektóre z części używane. Regenerowaliśmy je i tyle nas to kosztowało (same części, robocizna to nasze dzieło). Co prawda w cenie jest jeszcze remont nadwozia i ramy (zabezpieczenie antykorozyjne, nowy lakier, reperaturki, felgi itp), ale auto ma tą moc

i 5,9 do stówki

Jeśli auta nie lubisz, to dołóż za 300 zł dolot i wydech za 500, w sumie 800 zł i to bezcenne przerażenie, gdy zniszczysz silnik.

Pozdro i powodzenia, daj relacje z pracy!