Jak przestawic zaplon ? corsa 1.2 2010

01 Maj 2014, 15:42

Witam wszystkich, ze starszymi autami nie mialem problemu ale w budzie 2010 mam dylemat jak przestawic zaplon?
Mianowicie auto zostalo niedawno zakupione i na 1,2,3 biegu idzie 4 i 5 muli strasznie bez sily
na stroboskopie przy wolnych obrotach pokazuje 25-30 stopni wyprzedzenie zaplonu, natomiast przytrzymujac obroby chocby troche to zaplon wariuje bo znak jest tak daleko za wczesny ze trudno okreslic w stopniach okolo 1/5 kola pasowego walu korbowego !!! szok
Ale auto odpala idealnie, tylko trzesie sie silnik...
nie wiem czy dobrze mysle ale wydaje mi sie ze jedynym sposobem na przestawienie zaplonu jest chyba poluzowanie i korekta pierscienia na lewym walku rozrzadu , to on podaje sygnal na czujnik polozenia walka.
Tylko czy corsa nie ma jakiegos czujnika stukowego ktory koryguje zaplon? poradzcie cos prosze dzieki

02 Maj 2014, 10:35

Czy nie bylo ingerencji w rozrząd ?? Od ustawienia go bym zaczął.. a w tym motorku jest łancuszek - tak ??

06 Maj 2014, 09:52

tak

silvo44 napisał(a):łancuszek

tak łancuszek
ale co chcesz przestawiac na rozrzadzie ? na zebach łancuch ? zawory połamiesz w 16v...

znak na wale jest idealnie na kresce gdy montuje blokade walka rozrzadu dla kontroli... wiec ma sie to nijak do iskry ktora jest kosmicznie za wczesna

06 Maj 2014, 16:12

Nie chcę nic przestawiać - mam na mysli sprawdzenie ustawienia.. Skoro piszesz, że jest dobrze to przyczyny trzeba szukać gdzie indziej..
To juz jakiś spec musi podpowiedzieć..

06 Maj 2014, 20:59

Zapłonu nie przestwaisz zmieniając położenie czujnika położenia wałka rozrzadu.
Mając lampę stroboskopową możesz zobaczyć czy zmienia się kąt wyprzedzenia zapłonu gdy stukamy młoteczkiem w okolicy czujnika spalania stukowego. W czasie stukania kąt powinien się zmniejszać. Mozna podmienić czujnik położenia wału korbowego, nieoryginalny potrafi też fałszować zapłon.

07 Maj 2014, 12:19

tak zrobie jak bede mial troche czasu i postukam ...
mianowicie juz troche pogrzebalem wczesniej i sa skutki pozytywne ,mianowicie na pierscieniu Halla walka rozrzadu przekrecilem owy pierscien o ponad 1cm w kierunku opoznienia zaplonu i faktycznie pomoglo zaplon sie troche bardziej umiarkowal ale nadal jest za wczesny ,silnik nie drga tak jak wczesniej i dostal niesamowitego Kopa

ma w koncu sile aby jechac!
ale jest i zla nowina bo pojawil sie blad w silniku odczytany przez autocom cdp+ :
czujnik halla i walu korbowego zle ustawione... p0016

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Ps a czy jest jakis prosty sposob sprawdzenia czy ten czujnik stukowy dziala ? nie znam sie na elektryce ,pomiary oporu czy cos podobnego tak wiec sam nie zmierze i czym...
odlacze kostke ale to troche za malo

07 Maj 2014, 15:56

Czujnik spalania stukowego możesz sprawdzić jedynie przez drgania. Jak ktoś wyżej napisał trzeba postukać w niego. Jak się zapłon opóźni to jest sprawny, a jak będzie bez zmian to jest zepsuty.

Jak przestawic zaplon ? corsa 1.2 2010

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum