Do obrotomierza podłanczasz mase, plus który działa po włączeniu zapłonu i trzeci kabel do cewki zapłonowej. Oczywiscie nie pod wysokie napięcie tylko pod jeden z przewodow zasilających. Poszukaj przewodu w którym prąd pojawia się impulsywnie podczas pracy silnika. Powodzenia
![Wink :wink:]()