Jaki Diesel do 25 tys z dobrym wyposażeniem i świeżym rocznikiem

07 Mar 2017, 13:04

Witam, zastanawiam się nad zakupem Diesla do 25 tys, moim 1 typem to octavia II 2.0 po lifcie z pełnym wyposażeniem bez skór, chyba od 2008r. Moim zasadniczym pytaniem jest czy w tych pieniądzach będzie coś lepszego od skody ? Głównym aspektem wyboru auta dla mnie to bezawaryjność, niskie koszty eksploatacji , po prostu udane auta mechanicznie. zawsze miałem Benzynę wiec totalnie na dizlach się nie znam, będę robił 90% tras to autostrady.
Dziękuję za każdą pomoc i pzodrawiam.

07 Mar 2017, 13:07

Jeśli liczy się bezawaryjność, to nie 2.0 TDI, jeden z najgorszych diesli ever

07 Mar 2017, 13:17

Podobno ten na pompo wtryskiwaczach ale Comonrail jest już w porządku z tego co czytałem, to jakie lepsze diesle w tym segmencie, ew inne auta które bedą dla mnie lepsze ?

07 Mar 2017, 13:27

No podobno jest jakieś oznaczenie silnika, który nie ma tych rażących błędów, ale do mnie to nie przemawia, musiałby jakiś fan VAGa się wypowiedzieć o tych symbolach, żebyś na minę nie wpadł.

07 Mar 2017, 13:45

galakty napisał(a):Jeśli liczy się bezawaryjność, to nie 2.0 TDI, jeden z najgorszych diesli ever

2,0 TDI PD to racja, ale Common Rail? raczej wątpie, u mnie szefostwo śmiga chyba 4 rok Audi Q3 2,0 tdi, myślę że nie narzekają

Nie wiem z resztą ale na pewno te pierwsze były mega awaryjne.

07 Mar 2017, 13:51

Tak, głównie o PD myślałem, na CR "niby" lepiej się sprawują ale czy takie cudowne są to bym nie powiedział

07 Mar 2017, 15:27

CR niby poprawili, a dalej zostawili wadliwą pompę oleju stosowaną jeszcze w 2009 roku

07 Mar 2017, 20:57

to są auta z lepszymi silnikami w tej cenie podobne do skody ? mondeo czy avensis maja gorsze wyposażenie i gorszy rocznik w tej cenie, nie wiem jak z cenami części. ktory z tych 3 aut byłby najlepszym wyborem ? warto uprzec sie na tą skodę od 2010 ?

07 Mar 2017, 21:11

dzida napisał(a):CR niby poprawili, a dalej zostawili wadliwą pompę oleju stosowaną jeszcze w 2009 roku

Pierwszy raz o tym słyszę, to jest pewne info? Bo tak prześledziłem net i ani słowa

Myślałem że tylko 2,0 PD są awaryjne.
Kiedyś nawet ale już nie pamiętam gdzie chyba w TV mówili że w Vagu obecnie lepiej brać 2,0 TDI niż TFSI

że w tym koncernie jedynie diesle z małymi wyjątkami sa ok natomiast benzyny już dawno nie

07 Mar 2017, 21:14

Pionek napisał(a):Kiedyś nawet ale już nie pamiętam gdzie chyba w TV mówili że w Vagu obecnie lepiej brać 2,0 TDI niż TFSI

Ale to nie znaczy, że TDI jest dobre tylko TFSI jest gorsze

07 Mar 2017, 21:49

No dobra nie wnikam ale jak tak czytam różne art w necie to ciężko znaleźć jakieś konkretne problemy Common Rail i ze to 2,0 tdi jest tak samo trwałe jak stare 1,9 tdi, to nie prawda?
To dziwne bo właśnie też miałem takie wrażenie że te nowsze 2,0 TDI to jakby następcy 1,9 tdi i to niekoniecznie BXE

07 Mar 2017, 21:57

Pionek napisał(a):2,0 tdi jest tak samo trwałe jak stare 1,9 tdi

Bzdura totalna... Mało tego, niektóre wersje 1.9 TDI już cierpiały na poważne usterki.

07 Mar 2017, 22:53

PrezesMarek napisał(a):maja gorsze wyposażenie i gorszy rocznik w tej cenie

Jak wadą samochodu może być gorszy rocznik w danej cenie?!

To chyba zaleta.

08 Mar 2017, 21:24

Nie wiem czy jest sens dyskutować o Octavii II z 2.0 TDI CR za 25 tysięcy skoro te auta są droższe. Zaczynają się od ~27 tysięcy +/- 2-3 tysiące na pakiet startowy = nie stać Cię na Octavię II z takim silnikiem.

09 Mar 2017, 03:36

Przedlift od 2007 zaczyna sie od 15 tys, za 18tys mam 2008 4x4 przedlift od znajomego, polift 2011 dsg 27tys do zapłacenia ale dobry rocznik i przebieg 250 tys. bez sensu stawiać sprawe że nie kupie jak auta zaczynają sie od 15 tys a nie 27.

Jaki Diesel do 25 tys z dobrym wyposażeniem i świeżym rocznikiem

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum