Jaki następca polo GTI 2016 rok 192 1.8 TSI

08 Mar 2023, 21:22

Witam szukam następcy dla mojego Polo GTI bo 192 konie to juz mi za mało.
[link wygasł]
Teraz pytanie co w zamian do 100tys zł albo 23000-24000euro bo pracuje w DE.
chodzi o to żeby był jakiś przeskok mocowy odczuwalny.
Biorę pod uwagę:

leona cuprę 2016-2018 (265-280)

i30N 2018 rok (250-275)

s3 2016 (300 )

golf 7 GTI 2016-2018 (220-230)

mustang 2.3 ekoboost 2016 (317)

Szczerze to najbliżej mi do i30n ale liczę na wasze odczucia może jakimś jeździliście i podzielicie się swoimi odczuciami.

Z wyżej wymienionych jeździłem tylko golfem gti 230ps i leonem cupra 265 koni.

08 Mar 2023, 21:46

Przy fwd i Twoich propozycjach największy przeskok będzie na papierze

Oczywiście mustang rwd ale ta opcja hmmm

08 Mar 2023, 22:24

Jeździłem troszkę mustangiem GT, poprawić hamulce i naprawdę nic więcej człowiekowi nie potrzeba

08 Mar 2023, 22:35

No mustang to fakt wygląda niesamowicie, mówicie hamulce słabe? Ale to trzeba ingerować w inne tloczko czy wystarczy jakieś dobre tarcze i klocki powiem Wam że założyłem do Polo GTI brembo nacinane na tył 230mm I na przód 312 I dają rade

09 Mar 2023, 02:03

Po 1) to najpierw bym zapodał chociażby program w tej polówce, bo seria prędzej czy później zacznie się nudzić
Gregor10 zrobił golfa 350 konnego z tym silnikiem 1,8 tsi:

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Poza tym S3 będzie niezłe, napęd na 4 buty i 300 koni, które też można zmodyfikować programem na okolice 380 koni

09 Mar 2023, 07:07

Trevor napisał(a):Gregor10 zrobił golfa 350 konnego z tym silnikiem 1,8 tsi:

Na papierze fajnie w realu takie parametry km/Nm + fwd =

jpiotr43 napisał(a):mustang to fakt wygląda niesamowicie, mówicie hamulce słabe? Ale to trzeba ingerować w inne tloczko czy wystarczy jakieś dobre tarcze i klocki

Musisz sprawdzić bo mustang miał różne opcje hebli.

09 Mar 2023, 10:44

szybki napisał(a):Na papierze fajnie w realu takie parametry km/Nm + fwd =

Kwestia odpowiednich opon

09 Mar 2023, 10:47

szybki napisał(a):Musisz sprawdzić bo mustang miał różne opcje hebli.

różnica jest znacząca tylko między Ameryka a Europą a że 90% jest a USA to hamulce są jakie są.
Są śmiesznie małe i nie wydajne, na jedno hamowanie da się żyć ale potem puchnął strasznie, najsłuszniejsza opcja to swap hamulca, zaciski na adapterach i tarcza, są firmy które się zajmują tym kompleksowo, zostawiasz auto i odbierasz gotowe.

09 Mar 2023, 10:59

Trevor napisał(a):Kwestia odpowiednich opon

Tia a świstak przekładał te papierki

Kao napisał(a):różnica jest znacząca tylko między Ameryka a Europą a że 90% jest a USA to hamulce są jakie są.

Nie wiem jak to procentowo wypada ale to u nas przy GT było seria to na USA nie była seria.

09 Mar 2023, 14:31

Co do opon powiem Wam to jest przypał mam wielosezon od hankooka i jest srogo trakcji brak. Na suchym to jeszcze idzie ale mokro jak jest to problem jest hehe. Na wiosnę założę jakieś Pilot sporty to będzie lepiej. Fakt myślałem o chipie bo teraz akurat będę wymieniał kompletny wydech na remusa z klapami. Co do Mustanga to wersja europejska by mnie zadowoliła nie żaden z USA. Chyba w wersji Europejskiej te heble nie były takie złe

09 Mar 2023, 20:18

jpiotr43 napisał(a):to wersja europejska by mnie zadowoliła

to tylko życzyć powodzenia i cierpliwosci przy wersji GT

10 Mar 2023, 08:29

Kao napisał(a):tylko życzyć powodzenia i cierpliwosci przy wersji GT

Eetam już bym nie przesadzał, kolega pracuje w de to tam może czegoś szukać tym bardziej że nawet jak sprowadzi auto spoza UE czyli Szwajcarii/USA to i tak nie rejestrując w Pl z bani ma zje...b....e polskie urzędy i akcyzę.