Jaki producent ma tarcze z dobra powłoką antkorozyjną?

07 Gru 2022, 21:32

Witam, jaki producent ma dobra powkłoke antykorozyjną na tarczach ? oczywiśćie w miejscach które nie mają styku z klockiem hamulcowym .
Pare lat temu do samochodu ojca założyłem tarcze Zimmerman i d odzis wygląda to bardzo dobrze, ale samochód jest garażowany i to jest napewno duża tego zaleta.
Musze wymienic teraz klocki i tarcze z tyłu, ponieważ zapiekił mi sie zacisk wiec chce juz wszystko doprowadzic do ładu, dlatego stad moje pytańie kto teraz robi dobra powłoke antykorozyjną ?
Moje typy to zimmerman, ATE , oraz Textar , fajnie jak by ktoś się wypowiedział w tym temacie.

Pozdrawiam

08 Gru 2022, 11:12

Rdzewienie tarcz to rzecz normalna i nieunikniona. A wynika to ze składu stopów, z których tarcza jest wykonana.
Niby podobno Rotinger mają nie rdzewieć, bo są pokryte jakimiś specjalnymi powłokami. To samo jakaś nowa wersja tarcz GM. Czy to prawda, nie wiem niestety. Może ktoś się z nimi spotkał to coś naskrobie.
TRW, ATE, Mikoda ( nawet te pomalowane ) wiem, że rdzewieją. Textary dłużej utrzymują swój pierwotny wygląd, jednak z czasem też zaczynają rdzewieć. Kwestia podejrzewam miejsca gdzie auto stoi ( wilgoć ). Zimmerman-y obecnie też z czasem rdzewieją, a na dodatek dość szybko się zużywają. To już nie ta firma co kiedyś.
Generalnie każda tarcza żeliwna będzie rdzewiała prędzej czy później. Kwestia jakości zabezpieczenia antykorozyjnego i wilgotności w miejscu gdzie się parkuje.

08 Gru 2022, 11:17

Dzięki za odpowiedź, niestety samochód ten nie jest garażowany, ale w takim razie pójdę raczej w stronę Textar lub Zimmerman, różnica między zestawem tarcz i klocków na tył wynosi 70 złoty na korzyść Textara.

08 Gru 2022, 11:21

Zerknij sobie na ceny Rotinger-ów i GM. Może będą w podobnych cenach.

08 Gru 2022, 11:22

Zobaczę w domu, przypominam że to tylko Hyundai i30 :p wieczorem zrobie rekonesans

08 Gru 2022, 11:28

pazdzioch napisał(a):przypominam że to tylko Hyundai i30

A dlaczego tylko

Każdy samochód ma swoją wartość dla właściciela i każdy o niego dba tak jak go szanuje

08 Gru 2022, 11:45

Ja miałem Zimmermann z przodu w Voyagerze i sprawdzały się bardzo dobrze nie przypominam sobie problemów z korodowaniem, do tego dobrze sprawdzały się przy hamowaniu i nawet po dłuższym użytkowaniu w wyższych temperaturach nie występowały z nimi problemy. Przejechałem na nich jakieś 30tkm do sprzedania samochodu. To był komplet tarcz i klocków tej samej firmy.

08 Gru 2022, 15:53

No więc jak widać, chciałeś Zimmerman-a to masz potwierdzenie z dobrego i pewnego żródła, że firma nadal jest dobra.
Nam też się taka informacja przyda.
Ja mam w jednym aucie tracze ATE i niestety rdzewieją, w drugim mam TRW i też rdzewieją. To tak informacyjnie, dla pokoleń

08 Gru 2022, 16:46

MotoAlbercik napisał(a):Ja mam w jednym aucie tracze ATE i niestety rdzewieją

Ja mam w Aurisie z tyłu tarcze i klocki ATE i niestety potrafią po nocy, dwóch jak jest wilgotno lub jak się jechało wcześniej i było mokro przyłapać. Jak na razie to w sumie jedyny ich minus ale niestety jest to wkurzające na dłuższą metę. Jak jest sucho to wszystko jest ok. Dodam, że wcześniejszy komplet jeszcze Toyoty oryginalny klocków i tarcz też miał taką przypadłość.
To chyba jeden z minusów gdzie ręczny opiera się na klockach hamulcowych.

08 Gru 2022, 17:32

MotoAlbercik napisał(a):Ja mam w jednym aucie tracze ATE i niestety rdzewieją

Miałem ATE fabrycznie malowane powłoką antykorozyjną. Powierzchnia tarcz i tak rdzewiała, bo to zależy od materiału. Nawet po 2-3 dniach zachodziły nalotem rdzy.

08 Gru 2022, 18:13

No to pójde znów w strone zimmermanów.

Jeszcze mam do was jedno pytanie, regenerowac zacisk , czy jednak kupic zamiennik, samochód ma juz 13 lat, i zaciski wyglądają srednio.

08 Gru 2022, 19:09

pazdzioch napisał(a):zaciski wyglądają srednio.

Co według Ciebie to znaczy ?

08 Gru 2022, 19:18

Maja duzy nalot , nie jest od konca to rdza, wygladaja jak by były spuchniete, dlatego pytam was, czy poprostu dobrze ze wyczyscic, wymienic prowadnice i zlozyc i dalej obserwowac ?

08 Gru 2022, 20:40

pazdzioch napisał(a):wymienic prowadnice

I co kupisz ? Zamiennik ? Zamiennik który jest robiony z gó.....litu ? Wyczyścić to co jest , nasmarować odpowiednim smarem ( dedykowanym do prowadnic zacisków nie jakimś pospolitym smarem ani miedzianym ) wymienić osłony gumowe . Wyczyścić z rdzy tzw. jarzma klocków . Zacisk też ale bez przesady. Chyba że pójdziesz po całości tak jak ja poszedłem w jakimś tam starszym Volvo . Jarzma i zaciski poszły do regeneracji z piaskowaniem i cynkowaniem