Jaki wybrać samochód do jazdy na przepalonym rzepaku ?

14 Sty 2012, 10:46

Witam. Mam zamiar kupić samochód który będę zasilać olejem z pobliskiej restauracji ,oczywiście wcześniej oczyszczonym i przefiltrowanym. Zastanawiałem się nad Mercedesem W124 3.0 ,jednak jest to duży samochód. A może nada się Corsa II 1.7d ISUZU . Proszę o pomoc w wyborze najodpowiedniejszego samochodu ,oraz jakieś sugestie ,jeżeli takie zaistnieją. Myślę też nad podgrzewaniem baku.

14 Sty 2012, 10:51

Mercedes może i jest duży ale chyba jedyny sie nada, ewentualnie GOLF II generacji. BYł kiedys artykuł w auto-świecie o VW golfie II generacji którego dekra zasilała olejem z restauracji. Zrobili nim ponad 350 tyś km i silnik był w super stanie, MIał nawet więcej mocy niż przed wyjechaniem z fabryki. Można sie nad tym zainteresowac.

14 Sty 2012, 11:06

Szczerze mówiąc o golfie nie pomyślałem ,ale niestety słaba jest konstrukcja samochodu na ten rocznik .

14 Sty 2012, 11:07

Zależy jaki masz budzet. I skad jestes, zaraz ci cos znajde.

14 Sty 2012, 11:14

Jestem z okolic Łodzi ,a budżet to tak do ok. 5000zł

14 Sty 2012, 11:20

[link do oferty na Allegro wygasł]

14 Sty 2012, 11:33

ja również przychylam się do pomysłu Golfa II, bo też czytałem ten artykuł, a poza tym ten diesel w golfie daje rade

14 Sty 2012, 11:59

olej roślinny testowałem na nissan primera p10 2.o d i mercedes 190 2.5 d sprawdzały się super w plusowych temperaturach i do -10 stopnia potem były już problemy z odpaleniem auta,do oleju dolewałem w mrozach trochę paliwa , zadnej instalacji nie miałem oprócz mojej konstrukci podgrzewacza przewodu olejowego podłączonego na wężu wody chłodzącej silnik, teraz tego pełno na allegroale to nic nie dawało na zimnego powinny być dwa zbiorniki ,był jeden mały problem na zimnego auto dość mocno kopciło na biało latem nie było to mocno ale w okolicach zero stopnia dość tyle,co do innych aut to np. powinny chodzić wszystkie stare dizle bez turbo na pewno co do opla to astra 1 1.7d i corsa b 1.5 d na pewno ,jężdząć na przepracowanym oleju miałem troche wyższe spalanie niż na ropie,co prawda przejechałem na oleju po frytkach tylko 30 000km ,oszczędność jest spora ale u mnie i w okolicy jest dość dużo jest kontroli co kto wlewa do zbiornika a kara jest ogromna

14 Sty 2012, 13:59

Dziękuję za odpowiedzi. Mam takie pytanie ,dlaczego nie zaleca się silników z turbiną do jeżdżenia na oleju po frytkach ?

14 Sty 2012, 14:21

w kwestii formalnej jeszcze przeczytaj ustawe akcyzową żeby nie być później lżejszym o parenaście tysięcy

14 Sty 2012, 14:23

Ogrzewanie baku sie nie sprawdzi kompletnie zima, przed pompa wtryskowa grzalke dac jak juz.

Najlepiej by bylo zrobic cos jak w przypadki instalacji gazowej i parownika, znaczy na rozruch wlaczac jaks grzalke elektryczna przyciskiem recznie, a potem niech plyn chlodzacy podgrzewa.

Najlepiej by bylo chyba dorwac jakis stary, niesprawny reduktor od LPG wlasnie i przerobic go lekko. Masz juz baze pod taka modyfikacje, czyli zwarta i szczelna obudowe z wejsciem i wyjscie dla plynu chlodzacego. Podjedz do gazownika, to ci pewnie da za darmo reduktor stary, lub za jakies 20-30zl.

[link do oferty na Allegro wygasł]
Takie cos, o.

14 Sty 2012, 16:58

silnika dizla z turbosprężarką nie mam pełnej pewności mogę się mylić ale według mnie nie jest dobrym pomysłem bo spaliny przechodząć przez turbinę będą dość mocno syfic i lepić w turbinie zanim się rozgrzeje ,nie wiem jak to się ma na dobrej instalacji na przepracowany olej ,jak jakaś kontrol cię dorwie na czym ty jeździsz to kara jest kolosalna do niedawna była nie wiem czy się nic nie zmieniło,to kwota była wyliczana dokładnie nie podam ale około 700 z jakimś groszem razy kwota dziennej stawki zarobku pechowca którego złapali,według mnie największe oszczędności daje jazda na lpg i jest to zgodne z prawem, kiedyś przepracowany olej z frytkarni można było dostać nawet za darmo ludzie zaczęli się pytać i w tej chwili cenią sobie dosyć tyle bo około połowy co za rope ,fakt jak się tam pracuje zawsze idzie wynieść coś