Jakie kombi w TDI

03 Lis 2010, 11:22

Popatrz jeszcze raz na te daty sobie. Nie wiem czym tu się jarać w tych HDI, skoro diesel BMW 2.0 ma osiągi jak ten cały 2.7 HDI. Tym bardziej, że ten z BMW starszy.

03 Lis 2010, 11:52

2.5tds nie do zaje... ?

Jak sie nie przegrzeje głowicy

. Znam ten silnik z Rang Rovera i Opla. TRAGEDIA. Ty sie podniecasz osiagami, a ja niezawodnością

Gdyby jakiś silnik BMW dostał tytuł "najlepszego diesla w ostatnim 10 leciu" to moglibyśmy porozmawiać. Przyznając tytuł auta czy silnika roku nikt nie ocenia niezawodności i twałości bo jak to ocenić w produkcje który ma rok ??? Popatrz na auta które dostały ten "zaszytny" tytuł kilka lat temu, które z nich bys dzis kupił ? Porównujesz 2.5tds do 2.5 tdi v6 i słusznie godni siebie rywale

Chesz to mogie przysłać Ci trzy wały wczęściach z E46 (na mój koszt nawet) ?

03 Lis 2010, 13:07

Powiem tak, największą wadą TDS jest jego poprzedni właściciel. Wiesz... wejdź sobie na fora tematyczne i poczytaj, na kilka tysięcy userów z silnikami na CR było tylko kilka dosłownie przypadków z tymi klapkami, z wałem żadnego nie widziałem. Także dogmatyzujesz mocno. Tak, BMW są mega awaryjne, na pewno z tego właśnie powodu tak trzymają cenę, są na topie raportów dekra/tuv i wciąż na drodze jest sporo egzemplarzy ponad 20 letnich.

03 Lis 2010, 15:41

Udowodnij że piszesz prawdą a nie jesteś zwykłym kłamcą który używa fałszywych argumentów. Podaj linki do tych raportów dekra/tuv gdzie BMW jest na szczycie listy lub nie udzielaj się już i przestań się osmieszać ! To że Ty o czyms nie słyszałeś nie jest wykładnikiem prawdy. CZEKAMY !

03 Lis 2010, 16:25

Na topie, w sensie wysoko, na pewno w czołówce. Sam sobie poszukaj, polecam google. Póki co to Ty może udowodnij swoje oszczerstwa, bo jesteś żenujący, naprawdę. "CZEKAMY!" - na co? Aż opuścisz forum w końcu albo wyleczysz się z kompleksów?

03 Lis 2010, 16:39

Ja doskonale znam te raporty. BMW jest zawsze najwyżej w połowie stawki. Skoro polecasz google to wpisz w nim "bmw pęknięty wał" i sobie poczytaj. Nadal twierdzisz że problem nie istnieje ??? ( trzy wały z e46 2.0 D nadal czekają na Ciebie w zaprzyjaźnionym warsztacie, podaj tylko adres na PW) Czętnie obejrze te "twoje" raporty z BMW w czołówce. Oświeć nas i udowodnij że piszesz prawdę. CZEKAMY ! (mam 100% pewność że się niedoczekamy, ewentualnie tylko na jakiś obraźliwy tekst Cię stać)

03 Lis 2010, 16:44

http://www.motofakty.pl/artykul/raport_awaryjnosci.html

http://moto.money.pl/wiadomosci/publikacje/artykul/raport;awaryjnosci;dekra;2009;-;mistrzowie;jakosci,216,0,430552.html

Dziecko nie umie przeglądarki obsługiwać... Wiesz, według Ciebie to nie istnieje problem poboru oleju przez wiele silinków w Hondach, więc nie mam pytań i nie pouczaj mnie.

03 Lis 2010, 16:55

A gdzie jest w tym szczycie tabeli boskie E46 ??? Tylko wynik 1 mozna uznać za dobry.(7 wyprzedził nawet tak pogardzany przez ciebie Opel i Ford z najtańszymi modelami) Dlaczego już nie zaprzeczasz pękającym wałom w E46 2.0D ??? Może ustosunkujesz się do tego zamiast zmieniać temat ???

To się nazywa siła argumentów

Zostałeś zniszczony przez fakty.

03 Lis 2010, 16:58

Doczytałem na forum, faktycznie były całe 2 takie przypadki opisane. To chyba rzadka przypadłość, tak samo jak z tymi klapkami. No, ale jakaś wada występuje najwyraźniej, skoro się to zdarza. Co do klapek - w Fordzie Mondeo mk3 2.0 benzyna po niecałych 100tys. km. też nam się urwały klapki z dolotu.

Nie wiem, przez jakie fakty, w obu zestawieniach BMW często pojawia się na dobrych pozycjach, to też negujesz? Trochę żałosna już zaczyna być ta nagonka z Twojej strony, nie wiem co Cię tak boli. Chyba prawda niestety.

03 Lis 2010, 17:02

Znalazłe e46 w raportach

"BMW serii 3, oznaczony fabrycznym kodem E 46, w rankingach niezawodności wypada słabo. Raport Niemieckiego Urzędu Dozoru Technicznego TUEV stawia go na 88. miejscu w kategorii wiekowej 4-5 lat i na 81. w kategorii 6-7 lat. Z kolei Niemieckie Stowarzyszenie Rzeczoznawców DEKRA lokuje ten model odpowiednio na 98. i 68. miejscu, a więc też daleko od czołówki. O modelu E 46 nie świadczą najlepiej również liczne akcje nawrotowe, przy czym niektóre dotyczyły stosunkowo poważnych wad. Użytkowników wezwano do serwisów po raz pierwszy tuż po rynkowym debiucie samochodu (egzemplarze wyprodukowane między wrześniem 1998 a kwietniem 1999 r.), eliminując możliwość niekontrolowanego odpalenia bocznych poduszek powietrznych i poprawiając łączenie pedału hamulca z układem wspomagania. Z kolei w egzemplarzach wyprodukowanych między 16 września a 28 października 1999 r. serwisy usuwały wady włącznika świateł "stop". W "trójkach" wyprodukowanych od 14 września do 7 października 2000 r. wymieniano koła, bowiem podczas montażu w fabryce mogły być uszkodzone obręcze kół, a w egzemplarzach z okresu 1 lutego - 18 maja 2001 r. usuwano wady systemu sterowania w układzie chłodzenia (możliwość przegrzania układów elektronicznych, a nawet pożaru). Kolejne problemy wykryto w BMW serii 3 z okresu produkcyjnego 28 września - 24 października 2001 r. Tym razem usuwano wady ogumienia. Na początku 2002 r. usuwano jeszcze w modelu E 46 problemy z przednim zawieszeniem, a na początku 2005 r. kłopoty z pompą paliwa."

Tak ta prawda boli... fanatyków BMW

03 Lis 2010, 17:07

No tak, może ja akurat i znajomi trafiamy same udane egzemplarze.

Różnica też polega na tym, że BMW najmniejsze niedociągnięcie chce naprawić i od razu wzywa na poprawę na koszt koncernu, a wiele marek ma to gdzieś... a potem są babole, że się auta spalają itp.

Ja znalazłem np., że w raporcie 2006 dla aut 4-5 lat aż 75% jest bez awarii.

btw http://moto.pl/MotoPL/1,88389,4084925.html

03 Lis 2010, 18:57

No nie przesadzaj, kilka razy widziałem wiadomości jak to np. nie tak dawno Toyota wzywała właścicieli swoich Avensisów na naprawę stacyjki bo miała jakieś wady fabryczne, też usuwali na swój koszt, dwa lata temu Opel wzywał właścicieli Signumów na jakieś korekcje komputera również na swój koszt. Co do osiągów tego jakże zacnego, bezwaryjnego 2.5 TDS nie wypowiadam się. Kilka razy już poruszałem ten temat, jak mój dobry kolega zjada go Escortem 2.0 16V.
Ciekawi mnie tylko ten ranking, gdzie zaraz za tą cudowną BMW 3 jest Passat.

AreBie odpuść, szkoda nerwów, przecież wiadomą rzeczą jest, że lepszego auta jak BMW nie ma.

03 Lis 2010, 19:54

Stasiowski - TDS w momencie wypuszczenia na rynek był najszybszym seryjnym diesel'em świata, a że zjada, czy nie, go jakiś escort, który nota bene powinien być na złomie już, to nie ma nic do rzeczy.

03 Lis 2010, 21:15

Wszystkie inne samochody niż boskie BMW powinny być już dawno na złomie

Połowa BMW poruszających się na naszych drogach powinna znaleźć się na złomie.

A prawda jest jaka jest, TDS - drogi w utrzymaniu, paliwożerny i awaryjny.
Że 15 lat temu był to mnie nie interesuje. Te same 15 lat temu ten sam Escort dalej by go zjadł. Z resztą przejedź się nim a później się wypowiadaj.

Nie zmienia to faktu, że BMW jest bezawaryjne, niezniszczalne, niepowtarzalne i w ogóle najlepsze.

03 Lis 2010, 21:50

Podajesz jakieś kompletnie nielogiczne i bezsensowne argumenty.

Jakie kombi w TDI

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum