Jeep grand Cherokee wk 3.0 crd podnoszenie mocy

23 Lis 2020, 13:12

Witam chciałbym się dowiedzieć ile mogę podnieść mu mocy bez obaw

jesteś swierzy na tym forum a więc witam wszystkich

23 Lis 2020, 13:20

Normalnie lekko bezpiecznie chip do tego silnika wychodzi +ok. 50 KM i 80-100 Niuta

23 Lis 2020, 13:38

To już mam zrobione z218 wypluło 279 km i 660 nm ale mam mało i i chcę się dowiedzieć siłę wytrzymuje skrzynia biegów i silnik niby w jednym warsztacie powiedzieli mi że spokojnie 650 konikow można zrobić

23 Lis 2020, 14:01

End15321 napisał(a):To już mam zrobione z218 wypluło 279 km i 660 nm ale mam mało i i chcę się dowiedzieć siłę wytrzymuje skrzynia biegów i silnik niby w jednym warsztacie powiedzieli mi że spokojnie 650 konikow można zrobić

Tia to niech Ci zrobią te 650km pośmiejemy się.

No i jeszcze jedna sugestia tak dla Tych Twoich "specjalistów" wytrzymałość napędu liczona jest w zależności od niuta a nie mocy

Ogólnie odpuść dłubanie serwatkowozu i kup sobie srt będzie bardziej męsko i do tego szybko

23 Lis 2020, 17:54

Odradzam w tym silniku takowe przeróbki. W warsztacie powiedzą ci to, co chcesz usłyszeć - dla nich to kasa i zrobią ci wszystko.
Ale twój napęd tego nie wytrzyma. W szczególności słabą stroną jest przegób na przednim wale. Potrafi zerwać się przy 370KM, a co dopiero przy 600.....

24 Lis 2020, 02:01

End,teściowa musi Cię b.nie lubić,skoro daje takie rady,może liczy na to,że któryś tłok poleci w stronę kabiny i to zaraz po odpaleniu,nie wierzę w to,że jakiś mechanik powiedział,że można bez obaw podniesć moc do 600KM,a jeśli tak było ,sprawdż czy nie ubyło z chłodnicy boryga w czasie wizyty w tym zakładzie,po borygu podobno ludzie lubią p..ć,no chyba,że byłeś w zakładzie mechaniki pojazdowej,która znajduje się na terenie zakładu zamkniętego w Tworkach.

24 Lis 2020, 10:39

Reasumując - albo coś źle zrozumiałeś, albo mechanik nie wiedział o czym mówi. Może nie chodziło mu o 660 KM a 0 660Nm, które już masz. 660 KM jest niemożliwe do osiągnięcia.
Przy tym co masz, zastanowiłbym się nad wymianą przegubu na przednim wale napędowym na krzyżaka. Wówczas to podniesienie mocy będzie miało sens. Ale to, co masz, czyli +50 KM jest max, a i tak nie wiem, czy nie odbije się to na podzespołach. Najbezpieczniejszym wariantem jest +30 KM. I każdy porządny i szanujący się tuningowiec nie zrobiłby więcej. Chyba, że właściciel się uprze.....Tak jak prawdopodobnie ty.
Ale więcej już z tym autkiem nie kombinuj, bo go naprawdę szkoda. Masz fajne auto w teren.A jak masz napęd QDII, to masz wyśmienitą zabawę i satysfakcję w terenie.

27 Paź 2021, 15:22

Aktualizacja panowie i panie i panewki

.
Nie zraziłem się opiniami że się nie da i się dało co do wału przedniego rozleciał wymieniłem przeguby na wzmocnione działa wszystko wylądował duży interculer większą turbina skrzynia biegów dostał upgread inny komputer wtryski powiększone i na chamowni ładnie wypluwa 450 koni i to w diselku ok szanuje wasze stwierdzenia że się nie da a się dało teraz jak będę miał więcej pieniędzy wyląduje inną skrzynia biegów bo ta faktycznie ogranicza potencjał a dla nie których że kup srt i tak jest w drodze srt jak będę w Polsce i dojdzie do zakupu wyślę tu zdjęcia pozdrawiam i dla potomności z disla idzie dużo wyciągnąć jak się chce

27 Paź 2021, 15:36

End15321 napisał(a):ładnie wypluwa 450 koni i to w diselku

Jaki masz teraz przy takiej mocy maksymalny moment obrotowy?

Skrzynię masz w automacie?

End15321 napisał(a):szanuje wasze stwierdzenia że się nie da a się dało

No dało się bo zmieniłeś też osprzęt silnika, a to robi już różnicę. Generalnie podniesienie mocy do pewnego dosyć wysokiego poziomu tak jak u Ciebie ciągnie za sobą bardzo duże ryzyko awarii podczas korzystania z takiej mocy. Powiem Ci szczerze że nie wiem jak to wytrzymała oryginalna skrzynia bo z tego co wiem nie zmieniałeś jej jeszcze ale samochód był na pewno hamowany żeby sprawdzić moc. Przypuszczam ze obecnie maksymalna wartość Nm przekracza przynajmniej dwa razy dopuszczalną dla takiej skrzyni

Nie licząc się za bardzo z kosztami można się bawić w takie modyfikacje

27 Paź 2021, 15:40

End15321 napisał(a): ładnie wypluwa 450 koni

Nie pisałeś o 450km tylko o 650km a do tego przy wartościach tuningowych tak naprawdę nic to nie mówi... bo może masz niuta jak garb wielbłąda a może masz laga jak rów mariański a może przełożenia Cię trzymają a może masz zawias jak łóżko wodne...

Do tego nie pisaliśmy że się da czy nie da możesz mieć i 1000km co nie oznacza że jest fajnie.

Co do srt (którym od czasu do czasu jeżdżę) to 3,0crd jest zwykłym śmierdzielem nawet jak dołożysz mu lasery pozytronowe.
Zamiast bawić się dieslem za te same pieniądze mógłbyś mieć coś co bije Twój projekt na głowę a dokładając do tego zwykły kompresor jesteś kozak

Jeżeli masz wątpliwości to ustaw się z srt.

27 Paź 2021, 15:50

End15321 napisał(a):z disla idzie dużo wyciągnąć jak się chce

Ktoś mówił że się nie da? Tu raczej chodzi o to, że nie ma sensu podnosić mocy w nieskończoność bo wymienia się coraz więcej osprzętu i finansowo to głupota. Poza tym charakteru auta nie zmienisz, zawias, hamulce itp.

W takich autach na co dzień to warto zrobić lekkiego chipa i tyle.

Ty robisz sobie jakiś "projekt" a to inna sprawa. Ładuj kasę i się ciesz, ale nie wiem w sumie z czego tu się chwalić jak większość takich projektów w Polsce kończy się gruzem albo awarią i sprzedażą.

27 Paź 2021, 16:06

Panowie ponad 900 nm ale to było w tamtym roku październiku fakt dużo mnie wyszło to wszystko sama turbina kosztowała 4500 złoty i to nie taka z wysokiej półki skrzynia biegów została wzmocniona kewlarem oddawałem ja do firmy narazie wytrzymuje powiem to tak nawet duża benzyna powyżej 500 km na starcie odpada kolega ma serca w AMG 63 ponad 500 koni i na starcie odpadł chociaż prawda jest taka że na dłuży wyścig Jeep odpada taka prawda ale do ciągnięcia przyczepy zajebiste auto i na światłach z przyczepą robi robotę jedyny mankament to EGR i DPF nie wywalałem zostawiłem i jazda po mieście zapycha je

27 Paź 2021, 16:08

I panowie czy taki projekt ma sens czy nie ma to moja sprawa chciałem wydałem pieniądze i nie żałuję bo stworzę z niego terenówkę do off roadu z piekła rodu

27 Paź 2021, 16:10

Szybki srt to srt fakt zajebiste auto dlatego też takie będzie ale powiem ci tak moment obroty disla bije benzynę

chociaż 1000 nm w dieslu nie równe jest w benzynie co 700 nm

27 Paź 2021, 16:17

galakty napisał(a):Ty robisz sobie jakiś "projekt" a to inna sprawa. Ładuj kasę i się ciesz, ale nie wiem w sumie z czego tu się chwalić jak większość takich projektów w Polsce kończy się gruzem albo awarią i sprzedażą.

Do projektów trzeba dorosnąć czyli mieć rozeznanie. Problem polega na tym ze jak sam się nie przejedziesz na własnej d--pie + nie zdobędziesz doświadczenia to tuner Ci nie powie ze Twój pomysł jest nic nie warty.

Dokładnie tak było u mnie czyli chęć modzenia wszystkiego bez analizowania a co najważniejsze nie porównywałem fizycznie siedząc za kierą i sprawdzając różne auta. Szedłem do tunigowca a ten przytakiwał i zacierał rączki ciesząc się ile zarobi na głupku dla którego pałer jest ważniejszy niż powietrze

A w tym wszystkim najbardziej żałuje że nie spotkałem siebie 20lat temu bo bym się nie ośmieszył gadkami o mocy zaoszczędził furę pieniędzy i nie stracił zdrowia.

End15321 napisał(a): duża benzyna powyżej 500 km na starcie odpada kolega ma serca w AMG 63 ponad 500 koni

No chyba logiczne

AWD inaczej startuje niż dokoksowany rwd.

End15321 napisał(a):Szybki srt to srt fakt zajebiste auto dlatego też takie będzie ale powiem ci tak moment obroty disla bije benzynę chociaż 1000 nm w dieslu nie równe jest w benzynie co 700 nm

Na papierze na 100% bije

End15321 napisał(a):panowie czy taki projekt ma sens czy nie ma to moja sprawa chciałem wydałem pieniądze

I to jest jedyne uzasadnienie stworzenia takiego projektu... a ja teraz wychodzę z założenia że życie jest zbyt krótkie żeby bawić się w ćwierć środki jeżeli motoryzacja sprawia frajdę

p.s.

U mnie najlepszą opcją było sprawdzenie 3ech identycznych aut w trzech skrajnie różnych setupach. Moje 10lat modzenia poszło w siną dal