Kia Ceed 1.6 126KM-czy warto?

12 Sie 2015, 22:42

Witam,
Mam okazje kupic Kia Ceed z 2011 roku w wersji 1.6 126 km w benzynie za 28000 tys.zl. Auto posiada wszystkie dokumenty,ksiazke serwisowa. Po obejrzeniu i sprawdzeniu w serwisie ASO sa do wymiany drobne rzeczy. Wg wlasciciela auto od daty zakupu posiada 7-letnia gwarancje. No wlasnie-gwarancja-jak to wyglada w praktyce? Co ona obejmuje? Czy cena za ten model jest odpowiednia?

13 Sie 2015, 10:03

Gwarancja obejmuje silnik i skrzynię biegów, czyli najdroższe podzespoły.
Na zawieszenie było chyba 3 lata, a na eksploatacje, czyli np akumulator było 2 lata. Jak auto było użytkowane zarobkowo gwarancja zmniejszała się do 3 lat na całe auto.
Cena jest ok.

13 Sie 2015, 12:54

Gwarancja Kii/Hyundaia (7/5 lat) to lekka lipa prawie nic nie obejmująca a zmuszająca do korzystania z ASO. Już lepsza jest w Seacie czy innych VAG-ach (4 lata i obejmuje wszystko). Auto ogólnie fajne i jak sprawdzenie nie wykazało poważnych wad to warto brać, ale miej świadomość, że mimo niezłej mocy osiągi europejskiej konkurencji będą lepsze.

13 Sie 2015, 13:11

maniek1986 napisał(a):(4 lata i obejmuje wszystko)

od kiedy

chyba jak zapłacisz opcjonalnie 2000zł

Niemieckie firmy boją się dawać więcej niż 2 lata i 100tys. km, bo silniki i skrzynie biegów nie wytrzymują tyle

13 Sie 2015, 13:18

Przejedź się do SEAT-a tam dostajesz w standardzie 4 lata na wszystko, w Skodzie za śmieszne pieniądze a v VW coś za około 1000 zł. No i skoro Niemieckie silniki nie wytrzymują więcej niż 100 tys km i 2 lata to ciekawe skąd na zagranicznych portalach auta z silnikami 1.4 TSI z przebiegami >200k lub 2.0 TDI z przebiegami >300k. Pewnie wszystkie mają już 3 albo 4 silniki

. Żeby nie było nie jestem żadnym zwolennikiem cy fanem VAG-ów

13 Sie 2015, 13:39

Tak tylko, że jak pada TSI, to twierdzą, że z winy właściciela, bo nie umie jeździć, a jak żre 1l/1000km to jest ok, bo taką normę przyjął sobie producent

Oczywiście nawet najgorsze silniki mogą zrobić dużo km, bo nigdy nie jest tak, że każdego dotyka to samo (tylko duży odsetek)
Nie dostajesz na wszystko, bo takie coś jak sprzęgło, akumulator, hamulce czy amortyzatory nie jest objęte gwarancją, gdyż są to rzeczy eksploatacyjne uzależnione od warunków jazdy i użytkownika - musiałbyś się dobrze kłócić lub robić zadymę w mediach aby to uznali. Polecam się wczytać w warunki gwarancji, bo ja czytałem różne i Hyundai ma najlepszą na rynku póki co mimo, że Kia ma 7 lat ale więcej wyłączeń oraz limit kilometrów.
No i też trzeba odwiedzać ASO - sprytni są, bo każą za to dopłacać

13 Sie 2015, 13:48

Akurat mam znajomych, którzy mają auta z silnikami 1.4 TSI i jakoś silniki nie zużywają oleju. Sam mam w domu Golfa 6 1.4 MPI i też zerowe zużycie oleju (narazie

), bo auto ma 3 lata i 38k przebiegu. Olej zmieniany co 15k i mamnadzieję, ze silnik posłuży do 200k. No i z doświadczenia gwarancji wiem, że w VW nie robią żadnych problemów z wymianami w przeciwieństwie do Hyundaia

. Dobra kończymy dyskusję, bo piszemy nie na temat i niepotrzebny ferment wprowadzamy. Dla autora jak ta Kia zadbana to nie zastanawiać się 2 razy tylko brać żeby nikt jej z przed nosa nie sprzątnął

13 Sie 2015, 13:51

Dlatego napisałem, że nie każdy egzemplarz jest dotknięty typowymi ustakami

maniek1986 napisał(a):VW nie robią żadnych problemów z wymianami w przeciwieństwie do Hyundaia .

zdziwiłbyś się - jest dokładnie odwrotnie

Ojciec ma Hyundaia i akumulator, który był po gwarancji padł z powodu nie zamykania auta pilotem na noc w garażu (większy pobór prądu na czuwaniu) - został wymieniony bez problemu i jeszcze dostał rabat 20% na następny przegląd

Chciałbym mieć takie problemy w ASO z powodu awarii

Oczywiście wcześniej 5 lat Assistance przydało się, bo do domu wpadła laweta z kablami, odpalili i już palił normalnie ale jak się rozładował to trzeba wymienić - to też darmowe

P.S.
Niezły z Ciebie VW-desperat jak przepłaciłeś za Golfa 6 z mulastym 1,4MPi

13 Sie 2015, 14:45

maniek1986 napisał(a):No i skoro Niemieckie silniki nie wytrzymują więcej niż 100 tys km i 2 lata to ciekawe skąd na zagranicznych portalach auta z silnikami 1.4 TSI z przebiegami >200k lub 2.0 TDI z przebiegami >300k.

Przy wymianie silnika nie cofa się przebiegu