10 Cze 2008, 19:36
Sprawdzanie koła zapasowego zazwyczaj ogranicza się tylko do kontroli ciśnienia powietrza(ciśnienie to powinno wynosić tyle,ile powinno wynoosić największe ciśnienie w kole samochodu - jeżeli np. z przodu ma być 2,2 bara,a z tyłu 2,0 bara,to w kole zapasowym powinno być 2,2 bara.Przy potrzebie założenia tego koła do tyły,te0,2 bara można upuścić,bo dopompować na drodze raczej nie ma możliwości),oraz do kontroli stanu opony - czy guma na oponie jest sparciała,popękana lub czy nie ma żadnych innych uszkodzeń.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...