Kombi - budżet max 10k

10 Cze 2014, 14:08

Dzięki za cenne informacje

przyznam, że II fajniej wygląda w środku i na zewnątrz (naprawdę nowocześnie) a I trochę archaicznie, ale podałeś naprawdę sensowne argumenty co do cen eksploatacji

10 Cze 2014, 16:49

Ja mam S80, czyli bliźniaczy model. Dostałem je za nieco ponad 9k zł d razu po zakupie było do zrobienia:
- podnośniki szyb przednich-bocznych: 1000 zł
- czujnik zmiennych faz rozrządu: 300 zł/ używany, auto stanęło na trasie, jechałem z Krakowa do Gdyni i chociaż dusić się i słabnąć (nie można było przekroczyć 4k obrotów) zaczęło już w po 100 km, to na dobre stanęło dopiero kilkanaście kilometrów od domu. Dałem mu ostygnąć i już było dobrze.
Później okazało się, że do wymiany jest cały, czteroczęściowy katalizator z sondami lambda (było ich 4, padły po jednej z każdego banku). Kupiłem używany na Allegro.
Do tego wszystkiego doliczmy robociznę, czyli 1500 zł bez części zamawianych przeze mnie, w prywatnym warsztacie kilkaset metrów od domu, no ale nie ukrywajmy, u faceta który na co dzień ma do czynienia z Golfami II i BMW E34, a i tak z początku chciał mnie skasować na przeszło 2k. To i tak dobrze, bo w ASO zawołali by co najmniej 5k zł.
Oczywiście była jeszcze cała masa pierdółek typu odrapany lewarek i mieszek zmiany biegów, zalane lusterko wsteczne..
Morał jest taki: nigdy nie mierz za wysoko. Gdybym trochę opuścił wymagania to trafiłbym na 850 w dobrym stanie i nawet w lepszej opcji, a tutaj.. sprzęgło zaczyna haczyć, hamulce pewnie niedługo do wymiany.. No ale trzeba przyznać, że teraz, kiedy wszystko w miarę dobrze działa jestem zadowolony. Nigdy nie jeździłem lepiej wyciszonym samochodem.

10 Cze 2014, 17:02

Ja dziś jeszcze posiedziałem na autocentrum i posprawdzałem dane techniczne, a dokładniej wymiary tych samochodów i wyszło, że v40 ma wcale niewiele mniejszą pojemność bagażnika niż v40, więc v40 również wchodzi do gry

Zasadniczo istotną kwestią jest też to, żeby furka miała jak największy bagażniki przy zachowaniu możliwie fajnej zwrotności . Niestety, ale v70 tutaj przegrywa

Ja ogólnie będę chciał dorwać auto możliwie zdrowe i pewnie nie będę spuszczał za bardzo nad rocznikiem, bo jak widzę nie ma to wielkiego sensu

10 Cze 2014, 17:58

Jeśli chcesz mieć auto niesamowicie zwrotne, z olbrzymim bagażnikiem, do tego nie jesteś "wyznawcą rocznika" to zobacz na S90/V90, czyli Volvo 960 po ostatnim facelifcie.

Jest to samochód o klasę wyższy od V70/S70, co prawda konstrukcyjnie troszkę tkwi w latach 80'tych, ale może to być także zaletą.
Ponieważ części są tanie i nie ma tam niczego co zaskoczy średnio rozgarniętego mechesa

Ma napęd na tył

Co do S40/V40 to moim zdaniem jest niezwykle ciasna na tylnej kanapie, i bagażnik jest sporo mniejszy niż w V70, miałem oba samochody.

10 Cze 2014, 20:00

Haha, dobry dowcip

żeby jeszcze gdzieś v90 było dostępne

Nie, nie, tutaj już jest przesada, to auto jest dla mnie zdecydowanie za wielkie

jest po prostu potężne, gigantyczne i pasuje do prezesa firmy albo do ojca rodziny muszącego przewieźć żonę, 3 dzieci, teściową i pełen osprzęt

Nie śmiej się ze mnie, szukam kompromisu w dostępnych dla mnie pieniądzach

muszę się wziąć i pomierzyć ile będzie mi cały bagaż zajmował (nie mieszczący się w 156 w bagażniku) i pomyśleć może nad jakimś sedanem, bo ch...a, kombi jest fajne i praktyczne, ale bez obrazy dla właścicieli, pasuje bardziej do ojca rodziny. A ja rodziny nie mam, tylko koty i to je muszę wozić

Więc tylna kanapa mnie nie interesuje, z przodu musi być full miejsca dla kierowcy i pasażera, to oni mają mieć komfort a tył musi być po prostu pojemny

Kombi - budżet max 10k

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum