Kombi dla 5 osobowej rodziny

29 Gru 2008, 14:23

piotrauto napisał(a):Nie ten silnik jest elastyczny, który lepiej przyspiesza przy niskich prędkościach obrotowych, ale ten, który umożliwia sprawne przyspieszenie w jak największym zakresie prędkości obrotowych.

Zle mnie zrozumniales... chodzilo mi o to ze dzieki momentowi tego silnika, przyspieszamy praktycznie bez roznicy czy to z 80 w gore, czy 100 czy 120 albo nawet 140..

A po za tym sam sobie zaprzeczasz... Wlasnie o to chodzi w silnikach elastycznych (generalnie Diesle) ze jak jade, i mam 2 tys obr/min i jak chce wyprzedzac to nie musze redukowac biegu, tylko z tego biegu odchodze... Na wysokich obrotach to sobie radza i najmniej elastyczne samochody....

29 Gru 2008, 21:31

Twoim zdaniem diesel jest lepszy od benzyny
a na ogół ludzie móią ze benzyna jest najlepsza

29 Gru 2008, 22:13

piotrauto napisał(a):Twoim zdaniem diesel jest lepszy od benzyny
a na ogół ludzie móią ze benzyna jest najlepsza

Po pierwsze to nigdzie tego nie powiedzialem... ale jezdzilem zarowno wieloma Dieslami i Benzynami i charatkerystyka Diesla jednak bardziej mi odpowiada.

A po drugie... "na ogol ludzie mowia" czyli nie masz swojego zdania?

29 Gru 2008, 22:15

Na ogół ludzie mówią i na ogół ludzie piszą..:/

W normalnych warunkach diesel jest sprawniejszy i to wszystko.. Każdy, nawet najmniejszy będzie przyspieszał a co za tym idzie wyprzedzał szybciej niż benzyna!

Zgadzam się z MG!

29 Gru 2008, 22:26

I spalanie będzie mniejsze.

A propo Mercedesa E-klasy to 3.0 TD z 1999r. kombi, 177km też wystarcza żeby bardzo komfortowo nim się przemieszczać.Kumpel kupił takiego z przebiegiem 455 tyś km za 23 tyś zł.Muszę przyznać że to super auto,spalanie jak się oszczędza to na poziomie 7-8 litrów średnio, ale jak targa nim lawety z maszynami rolniczymi które ważą nawet 2500 kg to pod górkę zmienia bieg w automacie i leci 120, a komputer pokazuje 10-11 litrów.

30 Gru 2008, 19:31

tak ale wytłumaczcie mi dlaczego przeważnie jak są dane techniczne to mimo ze pojemność jest np ta sama diesel 1,9 i benzyna 1,8 , 2,0
to benzyna będzie miala ok 125km-1,8 i 145km-2,0 bez turbo
a diesel 1,9 będzie mial ok 90-110km w porywach turbo diesel,
no i benzyna 1,8 będzie miala do setki 10s a 2,0 9s a diesel będzie mial ok 12-14s
no i mówicie ze jesli kupilbym takiego chośby passata b5 TDI 90km to szyciej mi by przyspieszal niz ten sam passat z silnikiem wolnossącym 1,8?
mimo ze osiagi ma gorsze o ok 3s?

30 Gru 2008, 23:35

Nie diesel będzie leipej reagował na naciśnięcie gazu... Ale przyspieszenie lepsze będzie miała benzyna...

31 Gru 2008, 11:19

no to juz nierozumiem jak moze miec przyspieszenie lepsze benzyna jesli diesel lepiej reaguje na nacisnięcie gzu, obie wersje sie wykluczają!

31 Gru 2008, 11:34

w A4 i Passacie jest zawieszenie aluminiowe ale nic nie odpada wszystko jest w porządku tylko na naszych kochanych drogach dosyc szybko sie zuzywaja wahacze

31 Gru 2008, 21:54

ponawiam
co ejst wkoncu bardizej zrywne, ma lepsze przyspieszenie benzyna czy turbo diesel

01 Sty 2009, 20:45

piotrauto napisał(a):ponawiam
co ejst wkoncu bardizej zrywne, ma lepsze przyspieszenie benzyna czy turbo diesel

Silnika Diesla technologi takiej jak np JTD czy CDI na comon rail`u... Byc moze od 0 do 100 nie widac tego, jednak juz na innych predkosciach w czasie jazdy, jest to znacznie bardziej zauwazalne, a po za tym w takim Dieselku redukcja moze poprostu nie istniec...

01 Sty 2009, 21:03

piotrauto napisał(a):no to juz nierozumiem jak moze miec przyspieszenie lepsze benzyna jesli diesel lepiej reaguje na nacisnięcie gzu, obie wersje sie wykluczają!

Diesel lepiej reaguje, ale jak benzyna się wkręci na wysokie obroty to diesel nie ma nic do gadania...

01 Sty 2009, 21:28

Wedlug mnie najlepszym wyborem bylby
Passat B5 z silnikami:
-1.9 TDI 100-130km (spalanie ok 6-7L)
-1.8 Turbo 150-180km (spalanie ok 9-12L))
-2.0 115km (spalnie ok 8L)

Audi A6 lub Bora (choc jest troche ciasna) z w/w silnikami ;]

AR 166 z silnkikiami:
-2.4 JTD 140-170km(pali nawet 3,5 na setke

https://www.forumsamochodowe.pl/viewtopi ... 2&start=60)
-2.0 TwinSpark 150km (spalanie ok.12L)

Mercedes E-klasa W210 okularnik z silnikami :
-2.2 CDI 115-140km (spalnie ok 7-8L)
-2.0 136km (spalnie ok 10L)
-cudne juz wymienione 3.2CDI

Jezeli chodzi o Omege to za duzo pali, a w slabszych wersjach jest bardzo sliimazarna.Co do V50 za 20tys z pierwszej strony to nawet sie nie wypowiadam