PASSAT? Wymiana przepływomierza i pompy paliwa,wymiana wszystkich pompowtryskiwaczy,awaria airbagu pasażera,modyfikacja czujnika ciśnienia doładowania,wymiana czujnika temp.spalin,znowu wymiana pompowtryskiwaczy.Raz auto było na lawecie,kilka razy w serwisie.Benzyna będzie jeszcze gorsza.Jedynie fenomenalna skrzynia DSG.Testów dalszych aut nie znam,z pewnością wypadły lepiej od tych Niemców.BMW jest poza konkurencją!
REKLAMA
Przymierzam się do wymiany mojej leciwej Astry. W portfelu na zakup auta mam 25000zł i chciałbym nie przekroczyć tej kwoty kupując auto w Polsce.
Moje podstawowe założenia:
1. kombi
2. benzyna (chcę założyć instalację lpg, koszt instalacji nieujęty w 25000)
3. rok najchętniej powyżej 2005
4. nie musi być duże (wielkość A4, V50 wystarczy, jak będzie większy też przeżyję
)5. mało awaryjny
6. niski koszt części zamiennych/serwisu
Z tych wymienionych rzeczy najważniejszym priorytetem jest chyba bezawaryjność i niski koszt napraw. Nie chciałbym się władować w skarbonkę bez dna... i stąd moje obawy co do moich pierwszych wyborów, którymi są:
1. Audi A4 B7
2. BMW 3 E90
3. Volvo V50
4. Opel Signum (wiem, nie kombi ale wielkościowo mi odpowiada)
(5.) VW Passat 6 (wiem, duże kombi, ale dam radę)
Poradźcie proszę, które brać pod uwagę jeśli chodzi o serwis? Nie ukrywam, że E90 podoba mi się najbardziej, ale nie wiem czy kupowanie kierowane emocjami jest dobre i rozsądne
Jak z kosztami i awaryjnością tego modelu? Jak to wygląda w przypadku A4 i V50? To drugie wiem, że współdzieli części z Focusem więc serwis raczej nie byłbym zbyt drogi (a może się mylę?). Na początku bardzo podobało mi się Signum jednak po lekturze raportu DEKRY, w którym niezawodność tego modelu wypadła bardzo słabo, ostawiłem go trochę na boczny tor.Liczę na Waszą pomoc i z góry dziękuję
Pozdrawiam
Piotrek
